長安 CS75 的懸掛系統(tǒng)配置為前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立前懸架結(jié)構(gòu)簡約、占用空間小、響應(yīng)敏捷，能提供良好的操控響應(yīng)與穩(wěn)定性。多連桿式獨(dú)立后懸架由多個(gè)連桿構(gòu)成，可精準(zhǔn)把控車輪運(yùn)動(dòng)軌跡，在轉(zhuǎn)彎時(shí)提供側(cè)向支撐力，減少側(cè)傾，還能過濾顛簸路面的震動(dòng)，兼顧舒適與操控，在同價(jià)位 SUV 中優(yōu)勢明顯。

具體來看，前麥弗遜式獨(dú)立懸架的下擺臂采用中空的沖壓焊接結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)極大地提升了強(qiáng)度，有效控制非簧載質(zhì)量的增加，同時(shí)減輕了車身重量，對提升燃油經(jīng)濟(jì)性有積極作用。其彈簧和避震器的搭配，為車輛的前行提供了穩(wěn)固支撐，讓駕駛者在日常駕駛中能感受到清晰的路感。

而后多連桿式獨(dú)立懸架，在復(fù)雜路況下更能凸顯其價(jià)值。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，它能讓車身保持良好的穩(wěn)定性，不會(huì)輕易出現(xiàn)晃動(dòng)。在過彎時(shí)，側(cè)向支撐力的提供使得側(cè)傾幅度被控制在較小范圍，讓車內(nèi)乘客也不會(huì)因大幅度的傾斜而感到不適。遇到顛簸路面，多連桿式獨(dú)立后懸架就像一位細(xì)膩的“舞者”，精準(zhǔn)地化解震動(dòng)，將大部分的顛簸感過濾掉，傳遞到車內(nèi)的震動(dòng)微乎其微，保證了乘坐的舒適性。

長安 CS75 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)合理，底盤懸架系統(tǒng)還由長安集團(tuán)歐洲團(tuán)隊(duì)精心調(diào)教，使得底盤緊湊，無論是日常的城市道路行駛，還是偶爾的郊外出行，都能應(yīng)對自如。它在操控性和舒適性之間找到了完美的平衡點(diǎn)，為車主帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，無愧于同級別車型中懸掛配置的佼佼者。