要準(zhǔn)確判斷自動(dòng)變速箱離合器打滑故障，可從車輛的起步、行駛表現(xiàn)，以及是否有異常氣味等方面入手。起步時(shí)若踩下油門踏板，轉(zhuǎn)速上升快但車速提升緩慢甚至起步困難，可能是離合器打滑；行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而車速卻未相應(yīng)提升，且動(dòng)力不足，也是打滑的表現(xiàn)；嚴(yán)重時(shí)還會(huì)散發(fā)出焦臭味。此外，油耗顯著增加、上坡或重載時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但力量不足等情況，也都指向該故障。

除了上述常見表現(xiàn)外，不同類型的自動(dòng)變速箱在離合器打滑時(shí)還有一些獨(dú)特癥狀。

半自動(dòng)變速箱（AMT）或雙離合變速箱車型，在行駛中加速超車時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，但車速提高緩慢，這極有可能是離合器打滑在作祟。因?yàn)檎Ｇ闆r下，轉(zhuǎn)速上升應(yīng)伴隨著車速的同步提升，而此時(shí)兩者出現(xiàn)明顯脫節(jié)，正是離合器工作異常的信號(hào)。

CVT自動(dòng)變速箱打滑時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)變速器過熱進(jìn)入保障狀態(tài)。此時(shí)車速和轉(zhuǎn)速都無法正常上升，擋位也難以掛上。這是由于CVT變速箱內(nèi)部的特殊結(jié)構(gòu)和工作原理，一旦離合器打滑，會(huì)迅速引發(fā)系統(tǒng)的自我保護(hù)機(jī)制，導(dǎo)致車輛行駛性能嚴(yán)重下降。

對(duì)于AT變速箱，在重載或出現(xiàn)變速箱油問題時(shí)會(huì)表現(xiàn)出類似“打滑”的現(xiàn)象。具體癥狀為變速器油油溫急劇上升。這是因?yàn)锳T變速箱通過液壓系統(tǒng)控制換擋，當(dāng)離合器出現(xiàn)打滑故障時(shí)，會(huì)影響到整個(gè)液壓系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而導(dǎo)致油溫異常升高。

判斷自動(dòng)變速箱離合器打滑故障，需綜合多方面因素，關(guān)注車輛起步、行駛過程中的各種細(xì)微表現(xiàn)，以及不同類型變速箱的特定癥狀。只有全面、細(xì)致地觀察，才能準(zhǔn)確判斷故障所在，及時(shí)進(jìn)行維修，確保車輛的正常運(yùn)行。