車輛怠速時變速箱電磁閥壞了，會出現(xiàn)啟動費力、換擋頓挫、行駛異響、加速無力、溫度過高等癥狀。啟動時，可能出現(xiàn)從 P 擋換至其他擋位發(fā)動機停機、加大油門卻難明顯加速等情況。換擋過程中，有強烈沖擊、振動感。行駛時，會聽到變速器發(fā)出異響，加油門發(fā)動機空轉(zhuǎn)但車提速不明顯。此外，電腦可能報警顯示變速箱溫度過高。這些異常都可能是變速箱電磁閥損壞的表現(xiàn)。

在換擋方面，頓挫感只是“小意思”，更嚴(yán)重的是換擋延遲。當(dāng)轉(zhuǎn)速已經(jīng)攀升到較高水平，變速箱卻像“反應(yīng)遲鈍”一樣，遲遲不升擋；該降擋的時候，也不見動靜。這對于駕駛體驗來說，無疑是一場“災(zāi)難”，打亂了正常的駕駛節(jié)奏。

而對于雙離合變速箱，還會出現(xiàn)離合器打滑的現(xiàn)象。當(dāng)你深踩油門加速，滿心期待速度能迅猛提升時，卻只見發(fā)動機轉(zhuǎn)速呼呼上升，可車速卻像蝸牛爬坡一樣，提升得極為緩慢。這種“有力使不出”的感覺，會讓駕駛者十分無奈。

車輛在怠速或負(fù)載較大時，變速器也會傳來異常的響聲。那聲音有時像是齒輪的摩擦聲，有時又像是沉悶的撞擊聲，持續(xù)不斷地傳入車內(nèi)，讓人心煩意亂。不僅如此，電腦還可能會報警顯示變速器溫度過高，甚至在開車一段時間后，你能明顯感覺到變速箱散發(fā)的熱量，仿佛它在“發(fā)燒”一般。

此外，發(fā)動機運行時，怠速也會變得忽高忽低，加速性能大打折扣，甚至面臨熄火的風(fēng)險。油門踏板的反應(yīng)不再靈敏順暢，車內(nèi)或許還會彌漫著汽油味，油耗也會顯著上升。手動擋車型則可能出現(xiàn)變速器鎖在某個擋位無法換擋的情況，嚴(yán)重影響駕駛的正常進行。

總之，變速箱電磁閥一旦損壞，對車輛的啟動、換擋、行駛等各個環(huán)節(jié)都會產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。它就像一顆“定時炸彈”，隨時可能破壞駕駛的平穩(wěn)性與舒適性，所以一旦發(fā)現(xiàn)這些癥狀，應(yīng)及時維修。