法拉利的設(shè)計(jì)風(fēng)格具有諸多特點(diǎn)。

首先，其傳承了經(jīng)典車型的設(shè)計(jì)元素，如法拉利 Roma 傳承了 20 世紀(jì) 50 和 60 年代法拉利 250 GT 2+2 及 250 GT Berlinetta Lusso 的設(shè)計(jì)，將動(dòng)感與優(yōu)雅相融合。前臉采用外懸式鯊魚(yú)鼻造型，發(fā)動(dòng)機(jī)前罩與曲線型側(cè)翼相輔相成，遵循法拉利經(jīng)典造型風(fēng)范。

其次，法拉利注重創(chuàng)新，Roma 的創(chuàng)新體現(xiàn)在前臉的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，摒棄不必要的通風(fēng)口和冗余裝飾，僅在必要位置打造開(kāi)孔確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。車頭前大燈采用線性全 LED 形式，營(yíng)造橫向張力。車尾創(chuàng)新在于后車窗處融合可移動(dòng)后擾流板，根據(jù)駕駛模式自動(dòng)匹配下壓力擋位。

車內(nèi)座艙設(shè)計(jì)采用全新架構(gòu)理念，如“雙座艙”設(shè)計(jì)，優(yōu)化空間與功能分布，內(nèi)飾材質(zhì)豪華，人機(jī)交互界面先進(jìn)。

法拉利 Roma Spider 作為敞篷車型，軟頂敞篷設(shè)計(jì)新奇，采用特制織物，可在特定速度下快速開(kāi)合，還配備獲專利認(rèn)證的擋風(fēng)板確保舒適駕駛體驗(yàn)。

外觀上側(cè)重簡(jiǎn)潔，不同設(shè)計(jì)元素和諧共生，比例協(xié)調(diào)，線條流暢，長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)經(jīng)典。空氣動(dòng)力學(xué)方面精心優(yōu)化，主動(dòng)式擾流板可根據(jù)車速和加速度調(diào)節(jié)。座艙設(shè)計(jì)延續(xù)法拉利 Roma 理念，對(duì)稱結(jié)構(gòu)優(yōu)化空間整合，技術(shù)先進(jìn)。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱性能出色。動(dòng)態(tài)性能得益于車輛側(cè)滑角控制系統(tǒng)和多種動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)協(xié)同工作。底盤與車身采用全新零部件，確?？古偠群蜋M梁剛度，同時(shí)控制重量。

總之，法拉利的設(shè)計(jì)風(fēng)格在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，融合了美學(xué)、科技與性能，展現(xiàn)出極致的魅力。