GPS車載終端的數(shù)據(jù)更新頻率不是固定不變的。

一般來說，普通的 GPS 車載終端約為 1 秒更新一次。

但在無人駕駛等特定場景中，GPS 的更新頻率約在 10Hz 左右。

在一些高精度的軍用差分 GPS 系統(tǒng)中，在靜態(tài)和理想環(huán)境下，能達(dá)到更高的更新頻率，實(shí)現(xiàn)厘米級的精度。

然而，無人車行駛環(huán)境復(fù)雜，GPS 多路徑反射問題明顯，容易產(chǎn)生誤差。所以，在無人駕駛中，還會使用其他傳感器輔助定位，比如慣性傳感器（IMU），它的更新頻率可達(dá) 1KHz，能提供實(shí)時位置信息，但誤差會隨時間積累。

為了實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)實(shí)時的定位，會采用卡爾曼濾波器融合 GPS 與 IMU 的數(shù)據(jù)，各取所長。

另外，在車載導(dǎo)航中，還有不同類型的 GNSS 模塊，如單頻 GPS 定位模塊、單頻北斗定位模塊等，其數(shù)據(jù)更新頻率也有所不同，像雙頻定位模塊的更新頻率可達(dá) 1Hz - 5Hz。

總之，GPS 車載終端的數(shù)據(jù)更新頻率取決于具體的應(yīng)用場景和所使用的設(shè)備。