電動(dòng)摩托車真空輪胎被扎后，可采用內(nèi)補(bǔ)修補(bǔ)胎技術(shù)等多種方法處理 。發(fā)現(xiàn)輪胎被扎，切不可貿(mào)然拔掉釘子，應(yīng)先查找被扎位置，可通過(guò)掛起輪胎噴肥皂水觀察或充氣后聽(tīng)聲音等方式確定。確定位置后，準(zhǔn)備好特殊膠帶、小型插頭器和膠水等內(nèi)補(bǔ)工具，將插頭器插入孔洞進(jìn)行修補(bǔ)。此外，還有冷補(bǔ)、熱補(bǔ)、膠條補(bǔ)胎、自助補(bǔ)胎液補(bǔ)胎等方法，各有優(yōu)缺點(diǎn)，可按需選擇。

冷補(bǔ)法操作起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)便，成本也較低。維修師傅需先把輪胎從輪轂上小心拆卸下來(lái)，找到破損處后，用銼刀將破損處及其周圍輕輕打磨粗糙，這樣能增加膠水與輪胎的附著力。接著，均勻地涂上專用補(bǔ)胎膠水，等膠水稍微變干，再把補(bǔ)胎膠片精準(zhǔn)地貼在破損處，并用工具用力壓實(shí)。這種方法的密封性不錯(cuò)，能維持較長(zhǎng)時(shí)間，適合各種大小的破損，但缺點(diǎn)是耗時(shí)且拆卸輪胎比較麻煩。

熱補(bǔ)法則需要專業(yè)的熱補(bǔ)設(shè)備，比如熱補(bǔ)機(jī)。先清理干凈破損處，將專用的熱補(bǔ)膠片平整地貼在破損部位，然后用熱補(bǔ)機(jī)對(duì)其加熱，讓膠片慢慢融化并與輪胎完美融為一體。熱補(bǔ)的強(qiáng)度很高，耐用性好，修補(bǔ)后基本不會(huì)再次漏氣，不過(guò)設(shè)備成本較高，一般只有專業(yè)維修店才有熱補(bǔ)設(shè)備，而且操作不當(dāng)還可能損傷輪胎。

膠條補(bǔ)胎法操作簡(jiǎn)便快捷，無(wú)需拆胎。只需用錐子將破損的孔適當(dāng)擴(kuò)大，然后把補(bǔ)胎膠條順利帶入破損孔即可。但它的補(bǔ)胎效果相對(duì)較差，膠條容易松動(dòng)，還有可能損傷輪胎。

自助補(bǔ)胎液補(bǔ)胎法適合應(yīng)急。當(dāng)輪胎被扎漏氣時(shí)，把補(bǔ)胎液通過(guò)氣門嘴緩緩注入輪胎內(nèi)，接著轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，使補(bǔ)胎液均勻分布在輪胎內(nèi)壁，在破損處形成密封膜，從而達(dá)到補(bǔ)漏目的。其優(yōu)點(diǎn)是自己就能輕松完成，無(wú)需拆卸輪胎，可補(bǔ)漏效果有限，對(duì)于較大破損可能無(wú)法完全修復(fù)，且補(bǔ)胎液有保質(zhì)期。

總之，電動(dòng)摩托車真空輪胎被扎后，有多種修補(bǔ)方法可供選擇。每種方法都有其獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)，在實(shí)際操作中，要依據(jù)輪胎破損的具體情況、自身的工具設(shè)備以及維修技術(shù)等因素綜合考量，選擇最適合的修補(bǔ)方式，以確保修補(bǔ)效果和行車安全 。