全封閉電動四輪車通常不能上高速公路行駛。高速公路對車輛的行駛有嚴(yán)格要求，能上高速的電動汽車需有新能源汽車號牌，由正規(guī)廠家生產(chǎn)并具備相關(guān)資質(zhì)，且最低時速要達(dá)到 60 公里以上。而常見的全封閉電動四輪車，多為低速電動車，不僅時速難以達(dá)標(biāo)，在安全配置等方面也不符合高速行駛要求。因此，為了自身與他人的交通安全，切莫讓這類車駛?cè)敫咚佟?

以“老頭樂”為代表的老年代步四輪電動車，就是典型的低速電動車。它們的時速通常較低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到高速公路規(guī)定的最低時速標(biāo)準(zhǔn)。并且，這類車往往沒有經(jīng)過嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)把控，在安全性能方面存在諸多隱患，比如缺乏有效的制動系統(tǒng)、安全氣囊等配置。一旦在高速上行駛，面對高速行駛的其他車輛，根本無法保證行車安全，極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

在中國，電動四輪車能否上高速公路，除了車輛本身的條件限制，還受地方政策差異的影響。雖然部分城市允許符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車上高速，但對于低速電動車，各地普遍持禁止態(tài)度。法律依據(jù)在于《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定，高速公路只允許符合條件的機動車通行。而低速電動車通常因最高時速低、不符合機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無正式牌照行駛證、缺乏安全配置等，不被允許上高速。

總之，全封閉電動四輪車若屬于低速電動車范疇，是不被允許上高速公路的。車主們在駕駛這類車輛時，務(wù)必遵守相關(guān)法規(guī)，不要抱有僥幸心理嘗試上高速。出行前要確認(rèn)車輛是否正規(guī)廠家生產(chǎn)、有無合法行駛證和牌照，了解當(dāng)?shù)亟还芤?guī)定，保障自身和他人的安全出行。