四輪電動小轎車的銷量排名和綜合實力排名并不完全一致。銷量排名受市場供需、價格策略、營銷推廣等多種因素影響，某一時期銷量高的車型，可能只是因為契合當(dāng)下消費者的需求，或是促銷得力。而綜合實力排名則要考量品牌底蘊、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等多方面。這意味著一款車銷量好，但在技術(shù)創(chuàng)新或售后等方面可能存在不足，難以在綜合實力排名中同樣靠前 。

從不同的榜單數(shù)據(jù)中，我們能更清晰地看到這種不一致性。比如在2025年10月新款電動汽車成人四輪汽車銷量排行榜中，嘉吉電動四輪車以67的銷量位居榜首。然而在綜合考量行業(yè)評級、口碑等12項因素的四輪電動車十大品牌排行榜中，靠前的品牌是綠源、臺鈴、雅迪等，嘉吉甚至都未上榜。

再看低速電動四輪車領(lǐng)域，2024年弗若斯特沙利文發(fā)布報告顯示金彭全渠道銷量第一。但如果從技術(shù)研發(fā)、品牌在高端市場的影響力等綜合實力角度看，它未必能在所有品牌中拔得頭籌。鴻日聚焦高端微型低速四輪車市場，受中高端消費者喜愛，在綜合實力方面有其獨特優(yōu)勢，可銷量上卻不一定能始終領(lǐng)先金彭。

還有愛瑪，在不同的銷量榜單中名次有波動，在2025年部分銷量排名中處于中游位置，但憑借較高的品牌知名度和較為完善的售后體系等，在綜合實力排名中位居前列。

綜上所述，四輪電動小轎車的銷量排名和綜合實力排名存在差異。銷量只是一個階段性市場表現(xiàn)的反映，而綜合實力是品牌長期積累的多方面能力的體現(xiàn)。消費者在購車時，不能僅看銷量，還需綜合多方面因素，全面考量車輛的綜合實力，才能選到真正適合自己的車型 。