電動四輪觀光車廠家生產(chǎn)的車輛續(xù)航里程一般在 50 - 200 公里左右。不同廠家生產(chǎn)工藝與技術(shù)有別，這會直接影響車輛續(xù)航。而且車型不同，其設(shè)計、重量等差異也會導(dǎo)致電量消耗不同。電池配置更是關(guān)鍵，大容量電池往往能帶來更遠(yuǎn)續(xù)航。此外，駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載等因素也會使續(xù)航產(chǎn)生波動。所以，電動四輪觀光車的續(xù)航里程在多種因素影響下呈現(xiàn)出一定的區(qū)間范圍 。

正常情況下，電動觀光車的續(xù)航多處于 80 - 120 公里這個區(qū)間。比如五菱四輪電動觀光車，在理想狀態(tài)下，一次充滿電可以行駛 90 - 120 公里。而品堰新款電動觀光車，憑借大容量鋰電池的優(yōu)勢，續(xù)航里程能夠達(dá)到 200 公里，令人矚目。電動景區(qū)觀光車通常續(xù)航在 50 - 100 公里 ，能滿足景區(qū)內(nèi)短距離的游客運載需求。

電池容量無疑是影響續(xù)航里程的核心要素。不同規(guī)格的電池，續(xù)航表現(xiàn)大不相同。像 60V58Ah 的電池，續(xù)航大約為 55 公里，72V58AH 的電池續(xù)航則能達(dá)到約 83 公里。鋰電池在續(xù)航方面相較于其他電池類型，具備更大優(yōu)勢，這也是不少廠家選用鋰電池提升續(xù)航的原因。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。當(dāng)車輛勻速行駛時最為省電，保持每小時 25 - 30 公里的運行速度是比較經(jīng)濟(jì)節(jié)省的。一旦速度超過 25 公里每小時，風(fēng)阻增大，電量消耗明顯增加，續(xù)航里程自然減少。而且車輛超載也會加大電量損耗，使得續(xù)航大打折扣。

此外，不同座位數(shù)的觀光車?yán)m(xù)航也存在差異。14 座電動觀光車?yán)m(xù)航里程在 80 至 200 公里左右，例如濟(jì)南遠(yuǎn)信環(huán)?？萍加邢薰镜倪h(yuǎn)信 DN - 17F 新型電動觀光車，充電一次可行駛 80 至 100 公里；WS - 14Z 型電動觀光車?yán)m(xù)航里程為 100 公里。

總之，電動四輪觀光車的續(xù)航里程受到多方面因素影響。廠家在不斷提升技術(shù)、優(yōu)化電池配置來增加續(xù)航，而駕駛者也可以通過良好的駕駛習(xí)慣，在一定程度上延長車輛的續(xù)航里程。