凌渡的性能挺出色的。

動(dòng)力方面，新款凌渡搭載 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本配 7 擋雙離合變速器，全油門(mén)起步時(shí)，雖彈射起步效果不明顯，但渦輪增壓介入后動(dòng)力顯著提升，能實(shí)現(xiàn) 8.66 秒破百，領(lǐng)先同級(jí)車。

18 年出廠的 1.4T 凌渡，原車動(dòng)力差強(qiáng)人意，刷 ECU 特調(diào)后增加 25 匹馬力、65 牛米扭矩，動(dòng)力性能更強(qiáng)，加速超車隨踩隨有，推背感更明顯。

傳動(dòng)系統(tǒng)上，配備的變速器換擋迅速且平順，能準(zhǔn)確理解駕駛者意圖。

操控性能是亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，彎道指向清晰，懸掛調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，高速過(guò)彎穩(wěn)定。

制動(dòng)性能也不錯(cuò)，反應(yīng)靈敏，剎車踏板腳感線性，緊急制動(dòng)能迅速減速并保持穩(wěn)定。輪胎規(guī)格為 225/50R17 的韓泰萬(wàn)途仕 S1evo2，為高性能操控提供基礎(chǔ)，制動(dòng)測(cè)試成績(jī) 37.56 米，繞樁速度 57.08km/h，處于同級(jí)頂尖。

總之，凌渡性能達(dá)到“轎跑”標(biāo)準(zhǔn)，均衡的日常駕駛感受和獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)更具吸引力，是追求性能與時(shí)尚的年輕消費(fèi)者的好選擇。

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