英菲尼迪 Q30 的動(dòng)力表現(xiàn)還算出色。

它為買家提供了多種動(dòng)力選擇，包括 1.6 升、2.0 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及 1.5 升和 2.2 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，且都進(jìn)行了渦輪增壓。

較小的發(fā)動(dòng)機(jī)配有六速手動(dòng)或七速自動(dòng)變速器，較大的發(fā)動(dòng)機(jī)僅以自動(dòng)形式提供，并帶有前輪或四輪驅(qū)動(dòng)。

其中，2.0 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 155kw，最大扭矩 350 牛米，動(dòng)力表現(xiàn)出色，可與一些性能鋼炮媲美。

1.6 升渦輪引擎最大馬力達(dá) 156ps，足以挑戰(zhàn)傳統(tǒng) 2.0 升自然進(jìn)氣引擎的動(dòng)力表現(xiàn)。而且搭配來自奔馳的 7G-DCT 自手排變速箱，在保證動(dòng)力傳輸效率的同時(shí)，還有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)，比如 1.6 升渦輪引擎的平均油耗可達(dá) 14.7km/l，2.0 升引擎也有 14.1km/l 的油耗表現(xiàn)。

再加上英菲尼迪 Drive 多模式行車控制系統(tǒng)，能調(diào)整動(dòng)力輸出模式，讓車輛可舒適、可緊繃，隨車主需求變換不同個(gè)性。

不過，英菲尼迪 Q30 在動(dòng)力方面也面臨著一些競(jìng)爭(zhēng)壓力，比如要與奧迪 A3、寶馬 1 系和奔馳 A 級(jí)等競(jìng)爭(zhēng)，這些車型同樣具有高效的發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的動(dòng)力表現(xiàn)。

但總體而言，英菲尼迪 Q30 的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求。

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