寶馬 R1200RT 的動力輸出特點豐富多樣。

它配置了最新一代的“拳擊手”發(fā)動機，散熱從空冷晉級到水冷，散熱效果好，長途旅行時動力輸出穩(wěn)定性佳。

發(fā)動機重心低、平衡性好，優(yōu)化了響應(yīng)敏銳度。

經(jīng)過針對性調(diào)教，拉平了輸出功率的峰值范圍，在寬廣的區(qū)間內(nèi)能夠輸出穩(wěn)定充沛的動力。

最新一代發(fā)動機提升了 15 馬力，總共達(dá)到了 125 馬力，相當(dāng)于 3 磅尺，擁有了更強的前程和后程動力，也解決了中程動力較差的問題。

更重的曲軸和更大交流發(fā)電機使它比 GS 有更強的飛輪效應(yīng)。

電子油門控制順滑毫無遲滯，有雨天、公路和動態(tài)三種駕駛模式，雖然發(fā)動機輸出動力相同，但油門響應(yīng)特點完全不一樣。

在非鋪裝路面發(fā)動機跟隨油門轉(zhuǎn)動的動作聯(lián)系良好，運動感強。

在不同模式下，動力表現(xiàn)各有特點，比如雨天模式油門較軟，在濕滑路面和小雨雪天氣舒適安全；公路模式下發(fā)動機響應(yīng)積極但不過分敏感。

六速變速箱搭配換擋輔助系統(tǒng)，升檔時無需使用離合器，車子會自動順滑加檔。