重慶力帆的技術(shù)研發(fā)投入不大。

曾經(jīng)，力帆在技術(shù)研發(fā)投入上存在不足，其研發(fā)支出占營(yíng)收比在 5%左右，這導(dǎo)致力帆在汽車市場(chǎng)上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品和品牌不夠突出。

比如，力帆發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)研發(fā)方面與知名品牌相比有差距，制造工藝在精度和一致性方面有待提升，這對(duì)車輛整體表現(xiàn)產(chǎn)生了多方面的影響，像動(dòng)力性能不夠強(qiáng)勁和平順，影響加速和超車；燃油經(jīng)濟(jì)性一般，增加使用成本；可靠性有不足，可能導(dǎo)致故障增加維修成本和影響出行；噪音和振動(dòng)控制不佳，降低駕駛和乘坐舒適感。

不過(guò)，近年來(lái)力帆也有積極改變。2023 年，力帆科技業(yè)績(jī)雖有所下滑，但依然加大了研發(fā)投入，前三季度研發(fā)費(fèi)用達(dá) 1.3 億元，同比增長(zhǎng) 79.05%。

跨入 2024 年，力帆科技銷量回暖取得“開門紅”。力帆也在不斷探索創(chuàng)新，比如 2015 年推出“盼達(dá)用車”新能源汽車共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)“3 分鐘換電”。還通過(guò)擬建新工廠項(xiàng)目淘汰落后產(chǎn)能，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，建設(shè)智能化管理系統(tǒng)，推動(dòng)制造能力全面升級(jí)。

未來(lái)，力帆會(huì)繼續(xù)在技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量控制上努力，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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