25馬力柴油發(fā)動機(jī)的油耗并非固定值，正常情況下每百公里約5升，但會受多種因素影響。這一馬力的柴油發(fā)動機(jī)常見于小型商用車或農(nóng)用車輛，在穩(wěn)定的公路行駛中，油耗能降至每百公里4升左右；若按小時計算，不同工況下每小時油耗從1升到25升不等。車輛載重、行駛環(huán)境、發(fā)動機(jī)型號、負(fù)載、轉(zhuǎn)速等，都會使實際油耗有所波動 。

車輛載重是影響油耗的重要因素之一。當(dāng)車輛滿載貨物時，發(fā)動機(jī)需要輸出更大的動力來克服行駛阻力，這就使得油耗相應(yīng)增加。例如小型貨車，空載和滿載時的油耗能相差不少。滿載情況下，25馬力柴油發(fā)動機(jī)每百公里油耗可能會超過5升，甚至更高。

行駛環(huán)境同樣不可忽視。在路況復(fù)雜、頻繁啟停的城市道路行駛，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于非穩(wěn)定工況，油耗會比在平坦開闊的公路上高。若車輛行駛在山路，頻繁爬坡下坡，發(fā)動機(jī)需要不斷調(diào)整動力輸出，油耗也會大幅上升，每百公里油耗可能會比正常情況多出1 - 2升。

發(fā)動機(jī)型號不同，其設(shè)計和技術(shù)特點也存在差異，這對油耗影響顯著。一些先進(jìn)型號通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、提高機(jī)械效率等方式，能有效降低油耗。而老舊型號由于技術(shù)相對落后，燃油利用率低，油耗可能偏高。

負(fù)載和轉(zhuǎn)速對油耗影響也很大。長時間高負(fù)載、高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)需要消耗更多燃油來維持動力輸出。比如拖拉機(jī)在進(jìn)行高強度的耕地作業(yè)時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高且負(fù)載大，每小時油耗會明顯高于空載行駛時，可能達(dá)到每小時3 - 4升甚至更高。

總之，25馬力柴油發(fā)動機(jī)的油耗受到多種因素的綜合作用。無論是車輛載重、行駛環(huán)境，還是發(fā)動機(jī)型號、負(fù)載轉(zhuǎn)速等，都會讓油耗產(chǎn)生較大的波動。實際使用中，要想降低油耗，需綜合考慮這些因素，合理駕駛，科學(xué)保養(yǎng)車輛，才能讓發(fā)動機(jī)保持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。