同排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力差異較大，主要是受設(shè)計(jì)、材料、技術(shù)應(yīng)用、生產(chǎn)工藝和使用環(huán)境等因素影響。設(shè)計(jì)上，壓縮比、燃燒室形狀等不同，會(huì)改變輸出功率；材料方面，優(yōu)質(zhì)合金能提升耐用性與功率。先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用如渦輪增壓等可提高馬力，精密生產(chǎn)工藝能保證部件配合精度。此外，高溫、高海拔等使用環(huán)境也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率改變 。

在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，壓縮比的高低對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力影響顯著。較高的壓縮比能讓空氣與燃油充分混合并更劇烈地燃燒，釋放出更多能量，進(jìn)而提升馬力。而燃燒室形狀設(shè)計(jì)精妙與否，會(huì)影響燃燒的均勻性和效率。合理的形狀可促使混合氣快速且充分燃燒，讓能量有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)力輸出。

材料是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的基石。使用高強(qiáng)度、輕量化的合金材料制造發(fā)動(dòng)機(jī)部件，能減少部件重量帶來的額外負(fù)擔(dān)，降低能量損耗，同時(shí)增強(qiáng)部件的耐用性，承受更高的壓力和溫度，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下依然穩(wěn)定，為提升馬力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

技術(shù)應(yīng)用的革新是提升馬力的關(guān)鍵。渦輪增壓技術(shù)能將更多空氣壓入氣缸，使燃油更充分燃燒，爆發(fā)更大能量。缸內(nèi)直噴技術(shù)精準(zhǔn)控制燃油噴射，讓燃油在最佳時(shí)刻、最佳位置與空氣混合，極大提高燃燒效率，為發(fā)動(dòng)機(jī)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

生產(chǎn)工藝的精密程度決定了發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間的配合精度。精確的加工和裝配能減少部件間的摩擦和能量損失，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢，能量傳遞更高效，從而提高整體輸出功率。

至于使用環(huán)境，高溫環(huán)境下，空氣密度降低，進(jìn)入氣缸的氧氣量減少，燃燒不充分，馬力自然下降；在高海拔地區(qū)，氣壓低，空氣稀薄，同樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，影響燃燒效果，使馬力大打折扣。

綜上所述，多種因素相互交織，共同造就了同排量柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力上的較大差異 。