濰柴發(fā)動機 WP10 的冷卻系統(tǒng)采用強制循環(huán)冷卻，能保證發(fā)動機在適宜溫度下連續(xù)工作。工作時，水泵將冷卻液汲入散熱器散熱后流回發(fā)動機。散熱器由管子和薄鋁板芯片組成，可有效散發(fā)冷卻液攜帶的熱量。水泵由葉輪和水泵殼組成，推動冷卻液循環(huán)。節(jié)溫器能根據(jù)水溫調(diào)整冷卻水路，膨脹水箱可消除蒸汽、補充冷卻液。這些部件協(xié)同工作，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn) 。

具體而言，水泵安裝在柴油機前端，它就像整個冷卻系統(tǒng)的“心臟”，源源不斷地為冷卻液的循環(huán)提供動力。水泵開啟后，出水進入機體右側(cè)水室，冷卻液便開始了它的“旅程”。它首先經(jīng)過機油冷卻器，幫助機油降溫，確保機油能更好地發(fā)揮潤滑和散熱作用。接著，冷卻液穿梭于缸筒水夾層、氣缸蓋水腔，將發(fā)動機工作時產(chǎn)生的大量熱量吸收。之后，冷卻液從缸蓋出水口排入出水管。

在出水管終端，節(jié)溫器發(fā)揮著重要作用。當(dāng)水溫達(dá)到80±2℃時，節(jié)溫器開始開啟；到95℃時，節(jié)溫器則完全打開。若水溫低于80±2℃，冷卻水會直接通入水泵進口，這樣可以讓發(fā)動機快速升溫，達(dá)到適宜的工作溫度。

膨脹水箱是整車廠配裝的，它的位置高于柴油機及散熱器400mm ，內(nèi)壓50kpa。它如同一個“補給站”，可以及時補充冷卻液，消除系統(tǒng)中的蒸汽，維持冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

此外，風(fēng)扇也不容忽視。風(fēng)扇有剛性傳動和硅油傳動等形式，風(fēng)扇由發(fā)動機帶動，行車時車輛前進速度能增加空氣流動，輔助冷卻水降溫。而水泵產(chǎn)生的水流，將冷卻水從發(fā)動機抽出送回集箱，使冷卻水不斷繞過發(fā)動機各部位散發(fā)熱量。

總之，濰柴發(fā)動機WP10的冷卻系統(tǒng)是一個精密且高效的體系。各個部件各司其職，又相互配合，共同保障發(fā)動機始終處于適宜的工作溫度環(huán)境，讓發(fā)動機能夠穩(wěn)定、可靠地運行，為車輛的正常行駛提供堅實的動力支持 。