發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油在加速時(shí)，尾氣會(huì)出現(xiàn)大量藍(lán)色煙霧，尤其在急加速或猛踩油門時(shí)更為明顯。這是因?yàn)闊龣C(jī)油意味著機(jī)油進(jìn)入了燃燒室參與燃燒，藍(lán)色煙霧正是機(jī)油燃燒產(chǎn)生的。急加速或猛踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況變化劇烈，機(jī)油更容易竄入燃燒室，從而使藍(lán)色尾氣更加顯著。這種現(xiàn)象直觀反映了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能存在活塞環(huán)磨損等問(wèn)題 。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油且處于加速狀態(tài)時(shí)，除了尾氣有明顯藍(lán)色煙霧外，還會(huì)有加速無(wú)力的情況出現(xiàn)。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣能充分燃燒，從而釋放出足夠能量推動(dòng)車輛加速。但燒機(jī)油時(shí)，部分機(jī)油參與燃燒，改變了混合氣的比例，使得燃燒過(guò)程不再那么高效，能量輸出減少，車輛就無(wú)法像正常狀態(tài)那樣迅速響應(yīng)油門指令，導(dǎo)致加速時(shí)“力不從心” 。

與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增大。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不僅起到潤(rùn)滑作用，還能幫助緩沖部件之間的沖擊和摩擦。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致機(jī)油量相對(duì)不足，各個(gè)零部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)變得不那么順暢，金屬部件間的摩擦和撞擊加劇，由此產(chǎn)生的噪音也就更大。在加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度加快，這種噪音增大的現(xiàn)象就會(huì)更加明顯。

另外，若在急加速或高速行駛時(shí)持續(xù)排出藍(lán)煙，通常意味著活塞環(huán)磨損或渦輪增壓器密封故障等嚴(yán)重問(wèn)題?；钊h(huán)磨損后，無(wú)法很好地密封氣缸，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室；渦輪增壓器密封故障則會(huì)使機(jī)油泄漏到進(jìn)氣管路，進(jìn)而進(jìn)入燃燒室參與燃燒，這都會(huì)讓燒機(jī)油的情況愈發(fā)嚴(yán)重，尾氣中的藍(lán)煙也持續(xù)不斷。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油在加速時(shí)會(huì)有尾氣冒藍(lán)煙、加速無(wú)力、噪音增大等表現(xiàn)。這些現(xiàn)象都在警示車主，發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛的正常運(yùn)行和使用壽命。