4108玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間大致在1400 - 2400轉(zhuǎn)/分鐘。不過(guò)，受不同工況、調(diào)校等因素影響，這一區(qū)間會(huì)存在差異。比如部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示在1400 - 1800r/min，此時(shí)扭矩輸出逐漸增強(qiáng)，適合中低速行駛與爬坡；有的是1700 - 2000r/min，該區(qū)間車(chē)輛加速性能突出；還有1500 - 2400轉(zhuǎn)/分鐘，能滿(mǎn)足起步和高速行駛的動(dòng)力需求 。

在不同轉(zhuǎn)速節(jié)點(diǎn)上，4108 玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩?cái)?shù)值也各有不同。當(dāng)轉(zhuǎn)速為 1800 轉(zhuǎn)/分時(shí)，扭矩可達(dá) 380N·m；到 2000 轉(zhuǎn)/分，扭矩提升至 400N·m；轉(zhuǎn)速來(lái)到 2200 轉(zhuǎn)/分，扭矩進(jìn)一步增大為 420N·m 。這些具體的數(shù)據(jù)，讓我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)有了更為直觀(guān)的認(rèn)識(shí)。

渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，也極大地改變了發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出特性。這項(xiàng)技術(shù)能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，為其提供更大的扭矩。這意味著車(chē)輛在起步、低速行駛等狀態(tài)下，動(dòng)力輸出更加充沛，駕駛體驗(yàn)更為流暢。

車(chē)輛重量、路面情況、轉(zhuǎn)彎半徑等諸多外部因素，同樣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出產(chǎn)生影響。比如車(chē)輛載重過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的扭矩來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)；路面崎嶇或坡度較大時(shí)，也需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更強(qiáng)勁的扭矩。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大小的變化，還與車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性緊密相關(guān)。合理的扭矩輸出區(qū)間，能夠讓車(chē)輛在動(dòng)力與油耗之間找到平衡。

4108 玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間雖大致確定，但會(huì)受多種因素左右。了解這些知識(shí)，能幫助車(chē)主更好地掌握車(chē)輛性能，在不同駕駛場(chǎng)景下合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出特點(diǎn)，提升駕駛體驗(yàn)，讓車(chē)輛發(fā)揮出最佳效能。