車貸占收入比例超過三分之一可能會影響生活質量。一般而言，銀行要求月收入不低于月供的 2 倍，月負債不超月收入 50% 。不同收入群體適合的車貸占比不同，低收入家庭占年收入 10% - 20% 為宜，中等收入家庭可到 20% - 30% ，高收入家庭為 30% 左右。并且，車貸占比還受財務狀況、車輛用途、地區(qū)購車成本等多種因素制約，不能一概而論。

從財務狀況來看，如果家庭存款充裕且沒有重大經濟負擔，車貸占比稍高或許也不會帶來太大壓力。比如一些家庭積蓄豐厚，即便車貸占年收入的比例達到 35%，憑借充足的存款，依然能維持生活品質不受影響。反之，若家庭存款較少，還面臨其他經濟壓力，那車貸占比就需要嚴格控制在較低水平，以防出現經濟危機。

車輛用途也是重要考量因素。若是工作有剛性需求，比如銷售人員經常需要開車跑業(yè)務，為了保障工作順利開展，車貸占比可適當提高。然而，只是日常通勤代步，對車輛依賴程度相對較低，占比就應相對降低，避免不必要的經濟壓力。

地區(qū)購車成本同樣不容忽視。大城市交通擁堵，停車費、油價等養(yǎng)車成本居高不下，買車費用占比不宜過高，可能控制在年收入的 10% - 20% 較為合適。而在中小城市，養(yǎng)車成本相對較低，占比可適當放寬至 20% - 30%。

綜上所述，車貸占收入比例多少會影響生活質量并沒有一個固定標準。它是一個復雜的問題，需要綜合個人或家庭的收入水平、財務狀況、車輛用途、地區(qū)購車成本等多方面因素來判斷，只有這樣才能找到最適合自己的車貸占比，讓購車既滿足需求，又不影響生活質量。