五羊本田電噴摩托車的動力性能在同級別中處于中上游水平。其不同系列車型都有著可圈可點的動力表現(xiàn)。125 系列車型中，有的發(fā)動機反應(yīng)迅速，有的低扭出色，有的換裝發(fā)動機后動力顯著提升。踏板車型里，先進發(fā)動機技術(shù)讓其低速行駛、動力輸出強勁。150 系列也毫不遜色，動力充沛、調(diào)校出色。憑借先進電噴技術(shù)與多樣動力配置，能滿足不同場景需求。

在125系列車型里，迅鯊125憑借單缸風(fēng)冷125cc發(fā)動機與電噴供油的配合，對騎手的操作指令反應(yīng)敏捷，無論是起步還是中途加速，都能快速響應(yīng)。新款NB-X125換裝發(fā)動機后，動力輸出有了質(zhì)的飛躍，在城市道路上穿梭更加游刃有余。NCR125的動力參數(shù)在同級別車型中較為亮眼，PGM-Fi電噴系統(tǒng)不僅讓它擁有出色的續(xù)航能力，其最高車速可達88km/h，百公里油耗小于2.5L，完全能滿足日常通勤與偶爾的短途出游。小火箭125則以優(yōu)秀的低扭表現(xiàn)著稱，面對一些復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。

踏板車型方面，Lead125搭載的水冷四沖程四氣門單缸ESP+發(fā)動機等先進技術(shù)，讓其在低速行駛時就展現(xiàn)出良好的動力性能，騎行質(zhì)感舒適。幻鯊125的動力輸出強勁，在城市街道中能快速起步、超車。新復(fù)古踏板車型和Spacy125在動力提升的同時，還實現(xiàn)了自重降低與油耗下降，做到了性能與經(jīng)濟性的平衡。佳御125i依靠PGM-Fi電噴系統(tǒng)，動力強勁且油耗低，成為不少用戶的心儀之選。

五羊本田150系列同樣可圈可點。雄帥150采用的150cc單缸風(fēng)冷發(fā)動機，鏈傳動模式讓動力輸出平穩(wěn)又迅速。悍影150搭載OTR發(fā)動機和i-FI電噴供油系統(tǒng)，動力調(diào)校偏向低轉(zhuǎn)速，扭力輸出順暢。CB150S低扭充沛，在高原及山區(qū)路況負重載物騎行也不在話下，且軸的應(yīng)用有效抑制了振動。

綜上所述，五羊本田電噴摩托車憑借在不同排量車型上的出色動力調(diào)校與先進技術(shù)應(yīng)用，在同級別車型中擁有較強的競爭力，能滿足不同消費者在各種場景下的騎行需求 。