125 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和 150 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面存在區(qū)別。從排量看，125cc 發(fā)動(dòng)機(jī)多在 124 - 128 立方厘米，150cc 的在 149 - 154 立方厘米，排量差異直接影響動(dòng)力，150 發(fā)動(dòng)機(jī)功率更大，轉(zhuǎn)速范圍更高，動(dòng)力更強(qiáng)勁。在運(yùn)行表現(xiàn)上，150 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體大、壓力大，振動(dòng)和噪音也更大。此外，零件配置有別，油耗上 150 也相對(duì)更高。二者各有特點(diǎn)，滿足不同用戶需求 。

在零件配置方面，如果是擴(kuò)缸機(jī)，125和150發(fā)動(dòng)機(jī)僅在汽缸體、活塞和活塞環(huán)三處不一樣；而非擴(kuò)缸機(jī)除了這三處不同外，進(jìn)排氣門、化油器口徑等也存在差異。這些不同使得兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)有著不一樣的工況表現(xiàn)。

油耗是很多騎手關(guān)注的要點(diǎn)。通常情況下，150百公里油耗在2.5油上下，125在2個(gè)油上下。不過這并非絕對(duì)，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響極大，急加速、急剎車等不良習(xí)慣都會(huì)增加油耗。同時(shí)，胎壓、鏈條狀況也會(huì)產(chǎn)生作用。而且一些搭載新技術(shù)的150發(fā)動(dòng)機(jī)，其熱效率比五年前的125高，動(dòng)力強(qiáng)但油耗增加不多，甚至某些技術(shù)好的150比老款125還省油。

至于耐用性，125和150排量摩托車哪個(gè)更耐用不能一概而論。從發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件設(shè)計(jì)層面，150理論上更具優(yōu)勢(shì)，其發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)考慮更多耐用性和可靠性，零部件材料和工藝更好；125設(shè)計(jì)可能更注重成本控制，零部件耐用性相對(duì)較低。但實(shí)際使用中，駕駛環(huán)境、習(xí)慣以及維護(hù)情況起到關(guān)鍵作用。

總的來說，125摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、震動(dòng)小、噪音低、油耗少，適合日常城市通勤和追求平穩(wěn)騎行的用戶；150摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，適合對(duì)動(dòng)力有較高要求、喜歡長(zhǎng)途旅行或者追求速度感的騎手。在選擇時(shí)，要結(jié)合自身需求和實(shí)際情況來決定 。