具備超強(qiáng)攀爬能力的越野車有不少，如 Jeep 牧馬人 Rubicon、奔馳 G 級(jí)、豐田陸地巡洋艦等。Jeep 牧馬人 Rubicon 的 Rock-Trac 分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與高攀爬比，使其成為巖石攀爬佼佼者；奔馳 G 級(jí)憑借三把差速鎖和強(qiáng)悍四驅(qū)，越野實(shí)力出眾；豐田陸地巡洋艦依靠可靠的性能與動(dòng)力分配系統(tǒng)，在復(fù)雜地形也能應(yīng)對(duì)自如。這些車型都以獨(dú)特技術(shù)和設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出卓越的攀爬能力 。

除了上述幾款車型，還有許多越野車同樣擁有令人驚嘆的攀爬能力。

路虎衛(wèi)士130，配備全地形反饋系統(tǒng)和透視底盤技術(shù)，能讓駕駛者清晰了解車輛下方狀況，在復(fù)雜路況中找準(zhǔn)最佳路線。900mm的涉水深度以及可升降的空氣懸架，進(jìn)一步提升了它的通過(guò)性。48V輕混系統(tǒng)不僅增強(qiáng)動(dòng)力，還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

福特F-150猛禽R，5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)700+馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，配合FOX 3.1 Live Valve自適應(yīng)減震，在各種顛簸路面都能保持良好的車身姿態(tài)。其獨(dú)特的BAJA模式，更是為越野愛好者提供了極致的駕駛體驗(yàn)。

悍馬H1復(fù)刻版，擁有410mm的離地間隙和中央充放氣系統(tǒng)，這讓它可以輕松應(yīng)對(duì)各種極端路況，45°的斜坡攀爬能力更是令人咋舌，經(jīng)典軍用級(jí)全鋁車身保證了車輛的堅(jiān)固性。

方程豹豹5，作為新能源越野的代表，以電為主的DMO超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)提供了超強(qiáng)動(dòng)力，35度接近角、32度離去角和220mm最小離地間隙，加上巖石模式等功能，助力車輛在爬坡時(shí)如履平地。

這些具備超強(qiáng)攀爬能力的越野車，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，都憑借各自的技術(shù)亮點(diǎn)和卓越性能，在越野領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為越野愛好者們提供了多樣化的選擇，讓他們能夠無(wú)畏挑戰(zhàn)各種復(fù)雜地形。