寶馬摩托車F800的制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)卓越。它采用雙Brembo雙活塞裝置，配合先進(jìn)的ABS Pro系統(tǒng)，制動(dòng)效果極佳。像F800GT，前制動(dòng)雙盤搭配4活塞固定式制動(dòng)鉗，后制動(dòng)單盤配單活塞浮動(dòng)式制動(dòng)鉗，緊急情況可迅速停車。F800GS也有類似出色配置，且標(biāo)配角度響應(yīng)功能的ABS和TC牽引力控制系統(tǒng)，無論干濕路面都能保障騎行安全 。

這套制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢體現(xiàn)在多個(gè)方面。雙Brembo雙活塞裝置提供了強(qiáng)大的制動(dòng)力，在高速行駛時(shí)，能夠迅速有效地讓摩托車停下來，大大縮短制動(dòng)距離。而且，其制動(dòng)的線性度非常好，騎手在操作剎車時(shí)，能感受到平穩(wěn)且漸進(jìn)的制動(dòng)力輸出，無論是輕剎還是重剎，都能精準(zhǔn)把控。

先進(jìn)的ABS Pro系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。在面對緊急制動(dòng)情況時(shí)，它能防止車輪抱死，確保摩托車在制動(dòng)過程中依然保持良好的操控性。哪怕是在濕滑路面，遇到突發(fā)狀況需要緊急剎車，該系統(tǒng)也能讓車輪維持合理的轉(zhuǎn)速，避免側(cè)滑或甩尾等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

角度響應(yīng)功能的ABS和TC牽引力控制系統(tǒng)的加入，進(jìn)一步提升了騎行的安全性和穩(wěn)定性。當(dāng)摩托車在彎道中行駛時(shí)，角度響應(yīng)功能的ABS可以根據(jù)車輛的傾斜角度調(diào)整制動(dòng)力分配，確保制動(dòng)過程中不會(huì)破壞車輛的平衡。而TC牽引力控制系統(tǒng)則能防止后輪在加速過程中出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，讓騎手在各種路況下都能安心騎行。

總之，寶馬摩托車F800的制動(dòng)系統(tǒng)，通過出色的硬件配置和先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，為騎手帶來了可靠且高效的制動(dòng)體驗(yàn)，無論是日常騎行還是應(yīng)對復(fù)雜路況，都能全方位保障騎行安全。