電動(dòng)摩托車安裝擋雨棚后會(huì)影響車輛的操控性。安裝擋雨棚改變了車輛原有的結(jié)構(gòu)，使得行駛時(shí)空氣阻力增加，車輛穩(wěn)定性降低，在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)更易受到影響。而且，擋雨棚還可能遮擋部分視線，干擾駕駛者正常操作。這些因素疊加在一起，無疑會(huì)對(duì)電動(dòng)摩托車的操控性產(chǎn)生不良作用，增加騎行風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)電動(dòng)摩托車安裝擋雨棚后，行駛阻力的增加是較為直觀的變化。原本流暢的車身線條被打破，擋雨棚的存在讓車輛在行進(jìn)過程中需要“推開”更多的空氣，這就好比人在逆風(fēng)奔跑時(shí)需要花費(fèi)更多力氣一樣。在這種情況下，駕駛者操控車輛時(shí)會(huì)明顯感覺到費(fèi)力，加速、減速以及維持穩(wěn)定速度都變得困難。

而穩(wěn)定性降低更是不容忽視的問題。車輛的重心因?yàn)閾跤昱锏募友b而發(fā)生改變，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于擋雨棚受到的側(cè)向風(fēng)力增大，車輛很容易出現(xiàn)晃動(dòng)、偏移，甚至有側(cè)翻的危險(xiǎn)。變道時(shí)也是如此，駕駛者難以精準(zhǔn)地把控車輛的行駛軌跡，稍有不慎就可能偏離原本的路線。

視線受阻同樣是一大隱患。擋雨棚的框架或邊緣可能會(huì)進(jìn)入駕駛者的視線范圍，形成視覺盲區(qū)，讓駕駛者無法及時(shí)觀察到周圍的交通狀況，比如后方車輛的靠近、路邊行人的動(dòng)態(tài)等。這在復(fù)雜的交通環(huán)境中，無疑是極其危險(xiǎn)的，干擾了駕駛者正常的觀察和判斷，導(dǎo)致操作失誤的概率大幅增加。

綜上所述，電動(dòng)摩托車安裝擋雨棚對(duì)操控性的影響是多方面且嚴(yán)重的。雖然擋雨棚看似能為騎行帶來一定便利，但從安全和操控的角度考慮，其弊端遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于益處。為了自身的騎行安全和良好的操控體驗(yàn)，不建議隨意給電動(dòng)摩托車安裝擋雨棚 。