穿越沙漠的越野車，動力性能需達(dá)到四驅(qū)系統(tǒng)、大排量發(fā)動機(jī)且最大扭矩不低于 400N·m、最大功率不低于 150kW 的標(biāo)準(zhǔn)。在沙漠這種復(fù)雜地形中，四驅(qū)系統(tǒng)可靈活調(diào)整驅(qū)動方式，適應(yīng)不同沙地狀況。大排量發(fā)動機(jī)配合強(qiáng)勁扭矩輸出，能在沙地提供充足牽引力，助力車輛攀爬沙丘、克服障礙，確保穿越沙漠之旅順利完成。

四驅(qū)系統(tǒng)對于穿越沙漠的越野車來說至關(guān)重要。它能依據(jù)沙地的松軟程度、坡度等不同狀況，將動力合理且精準(zhǔn)地分配到各個車輪，保障車輛在松軟沙地中也能擁有足夠的驅(qū)動力，防止車輪陷入沙中而無法前行。

大排量發(fā)動機(jī)是提供強(qiáng)大動力的基礎(chǔ)。一般而言，發(fā)動機(jī)排量越大，在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時就越能游刃有余。在沙漠中，車輛面臨的阻力極大，大排量發(fā)動機(jī)可以源源不斷地輸出動力，為車輛的持續(xù)行駛提供堅實(shí)保障。

而扭矩輸出強(qiáng)勁則是車輛能夠在沙漠中靈活行駛的關(guān)鍵因素。不低于400N·m的最大扭矩，讓車輛在起步、爬坡以及脫困時都更具力量感。想象一下，當(dāng)車輛攀爬陡峭的沙丘時，強(qiáng)勁的扭矩能使車輛輕松應(yīng)對，不至于在半途因動力不足而停滯不前。最大功率不低于150kW，確保車輛在沙漠中有足夠的動力儲備，無論是應(yīng)對長距離行駛，還是突發(fā)的復(fù)雜路況，都能有良好的動力表現(xiàn)。

此外，像日產(chǎn)途樂5.6L旗艦版配備原裝進(jìn)口VK56VD發(fā)動機(jī)（5.6L V8自吸），287kW功率配合液力變矩器，沖坡油門精度更優(yōu)。眾多實(shí)例表明，滿足這些動力性能標(biāo)準(zhǔn)，車輛才能在沙漠中展現(xiàn)出良好的通過性與越野能力，順利完成穿越挑戰(zhàn) 。