100摩托車的百公里油耗通常在1.5 - 3.0升之間。一般來說，彎梁或跨騎式100cc摩托車，百公里油耗多處于1.6 - 1.8升，踏板摩托車則一般在2.5 - 3.0升。這主要是因?yàn)閺澚号c跨騎式摩托車在設(shè)計(jì)構(gòu)造與傳動系統(tǒng)方面更具優(yōu)勢，踏板摩托車因發(fā)動機(jī)布局、自重等因素導(dǎo)致燃油消耗相對更多。當(dāng)然，實(shí)際油耗還會受駕駛習(xí)慣、道路條件、載重情況等多種因素影響。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響十分顯著。急加速時(shí)，發(fā)動機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)噴射更多燃油來提升動力，這無疑會增加油耗；而頻繁的急剎車，使得車輛動能被浪費(fèi)，后續(xù)重新加速又要消耗更多燃油。相反，平穩(wěn)駕駛能讓發(fā)動機(jī)保持在較為穩(wěn)定的工作狀態(tài)，合理換擋也能讓發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)更好地匹配，從而降低燃油消耗。比如，一些經(jīng)驗(yàn)豐富的騎手，通過良好的駕駛習(xí)慣，能讓摩托車的油耗維持在較低水平。

道路條件同樣不可忽視。在平坦順暢的道路上，摩托車行駛阻力小，發(fā)動機(jī)不需要輸出過多動力，油耗自然就低。但若是行駛在崎嶇山路，頻繁的上下坡需要發(fā)動機(jī)不斷調(diào)整動力輸出，油耗就會增加；在擁堵的城市路段，車輛走走停停，發(fā)動機(jī)長時(shí)間處于怠速或低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，也會導(dǎo)致油耗升高。

載重情況也會影響摩托車的油耗。載人載物過多，會增加車輛的整體重量，使得發(fā)動機(jī)需要克服更大的阻力來驅(qū)動車輛前進(jìn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升。例如，原本油耗正常的摩托車，在滿載貨物后，油耗可能會有明顯的增加。

總之，100摩托車的百公里油耗雖有大致范圍，但會受到多種因素的制約。騎手們?nèi)粝虢档陀秃模诉x擇合適的車型，還需養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，根據(jù)不同路況合理駕駛，并注意控制載重，這樣才能讓摩托車的燃油經(jīng)濟(jì)性得到更好的發(fā)揮。