安全性能好的車在安全配置方面的標(biāo)準(zhǔn)有很多。

首先，車身結(jié)構(gòu)和用料很關(guān)鍵。像領(lǐng)克采用沃爾沃籠式車身，高強(qiáng)度鋼使用比率高，能在意外時(shí)更好保護(hù)座艙乘員。

其次，主動(dòng)安全配置不可少。如 AEB 主動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，能探測(cè)前方風(fēng)險(xiǎn)并自動(dòng)剎車；ACCQA 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車速和車距；ELKA 緊急車道保持系統(tǒng)能避免車輛偏離車道。

再者，安全氣囊和安全氣簾配置要豐富，數(shù)量越多越好。

還有，智能化安全措施很重要，比如盲區(qū)監(jiān)測(cè)和變道輔助能減少碰撞事故，車道保持輔助和車道居中系統(tǒng)能防止車輛偏離。

另外，一些特殊的被動(dòng)保護(hù)設(shè)置也有作用，像領(lǐng)克車輛在碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)下沉、車輪彈出等。

對(duì)于新能源汽車，還有防觸電安全、電池系統(tǒng)安全、充電安全和信息安全等方面的要求。高壓線路和器件要有標(biāo)識(shí)和隔離，具備絕緣監(jiān)測(cè)和電位均衡功能；電池系統(tǒng)要能有效測(cè)量參數(shù)；充電要有監(jiān)測(cè)和防護(hù)能力，充電槍可靠鎖止。

判斷車輛安全性能，可參考碰撞測(cè)試成績(jī)?？纯偝煽?jī)，包括通過多個(gè)地區(qū)安全測(cè)試的車型會(huì)更安全?？葱№?xiàng)成績(jī)，如不同碰撞試驗(yàn)中各位置的保護(hù)情況。

同時(shí)，要關(guān)注車企的思維，有用戶思維的車企可能會(huì)有更多“過度設(shè)計(jì)”或“超前設(shè)計(jì)”。

總之，選車時(shí)綜合考慮這些安全配置和測(cè)試成績(jī)，能買到更安全的車。

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