鈑金噴漆中常用的鈑金技術(shù)有整形修復(fù)、拉伸修復(fù)、切割更換等。整形修復(fù)操作簡單、成本不高，技師用錘子、墊鐵等工具手工整形，但面對復(fù)雜變形效果欠佳，對技師要求高；拉伸修復(fù)借助專業(yè)拉伸設(shè)備，能處理嚴(yán)重變形、精度高，不過設(shè)備成本與操作復(fù)雜度都較高；切割更換針對嚴(yán)重?fù)p壞部件，切割后換新可徹底解決問題，卻成本高昂且可能影響車輛結(jié)構(gòu)和價(jià)值。

除了上述技術(shù)，打磨板件也是鈑金噴漆中不可忽視的環(huán)節(jié)。首先要用除油清潔劑對板件進(jìn)行除油處理，之后從不同角度仔細(xì)評(píng)估損傷情況，精準(zhǔn)判斷后去除舊漆膜。接著對羽狀邊、毛邊進(jìn)行打磨，使其更加平整光滑，完成打磨后還要再次清潔除油，為后續(xù)工序做好準(zhǔn)備。

原子灰刮涂同樣重要，需嚴(yán)格遵循混合劑比例，分三道仔細(xì)刮涂。每一次刮涂后都要進(jìn)行烘烤干燥，確保原子灰牢固附著，這樣才能有效彌補(bǔ)鈑件的微小瑕疵，為后續(xù)的噴漆提供良好的基礎(chǔ)。

原子灰打磨也有諸多講究。要先檢測干燥程度，隨后依次進(jìn)行粗、中、細(xì)打磨。通過打磨填充砂眼，去除毛邊，進(jìn)一步清潔板件，還要遮蔽不噴涂的部位，以免在噴涂過程中受到影響。

中涂底漆噴涂需要正確混合底漆，清潔除油后進(jìn)行粘塵處理，分三層均勻噴涂，讓底漆更好地附著在鈑件上，增強(qiáng)漆層之間的附著力。

面漆前處理同樣不容小覷，用手磨板、打磨機(jī)仔細(xì)打磨，清潔除油后遮蔽不噴涂部位，為面漆的完美呈現(xiàn)做好鋪墊。

面漆噴涂要做到清潔除油、粘塵，分多層依次噴涂底色漆、清漆，若是金屬漆，其噴涂還有特定步驟和注意事項(xiàng)。最后，通過拋光用粗/中臘預(yù)拋光、細(xì)臘制造光澤、鏡面臘增加光澤，讓漆面更加光滑亮麗。

總之，鈑金噴漆中的各項(xiàng)常用技術(shù)，從損傷評(píng)估到最后的漆面拋光，每一步都緊密相連，共同構(gòu)成了一個(gè)精細(xì)且復(fù)雜的修復(fù)體系，確保車輛鈑件恢復(fù)如初，重現(xiàn)亮麗外觀。