轎車鈑金無損修復一般對車漆沒有影響，傳統(tǒng)鈑金修復才會影響車漆。傳統(tǒng)鈑金修復要打磨原車漆，破壞清漆層甚至色漆層，讓車漆失去防護與光澤，重新噴漆也難與原車漆完全相同。而無損修復適用于小范圍損壞，無需額外涂漆，不會破壞車漆。不過，無損修復并非萬能，嚴重變形或大面積損傷可能仍需傳統(tǒng)修復方式。

傳統(tǒng)鈑金修復在打磨原車漆的過程中，就像是一場“破壞性手術”。清漆層本是車漆的“防護鎧甲”，能抵御紫外線、酸雨等外界侵害，一旦被破壞，車漆的防護能力便大打折扣。色漆層若也受損，車漆的光澤度會明顯下降，車輛外觀不再亮麗如新。即便重新噴漆，由于噴漆工藝、油漆質量、調色精準度等多種因素的影響，新漆與原車漆在色澤上或多或少會存在細微差異，質感也可能不盡相同。

現(xiàn)代凹陷修復這種無損修復方式，就如同一位技藝精湛的“微雕大師”。它針對小范圍的凹陷，通過特殊的工具和手法，在不破壞車漆的前提下，將凹陷部位慢慢恢復原狀。這一過程不需要額外的涂漆工序，最大程度地保留了原車漆的完整性，讓車輛在修復后依然能保持原本的光彩。

然而，我們也不能對無損修復過度理想化。面對嚴重變形的車身，或者較大面積的損傷，無損修復就會顯得“力不從心”。在這種情況下，為了讓車輛恢復到安全且美觀的狀態(tài)，最終可能還是得采用傳統(tǒng)修復方式。

總的來說，轎車鈑金修復中，無損修復是保留車漆的最佳選擇，但有其適用范圍；傳統(tǒng)修復雖會影響車漆，但在應對復雜損傷時不可或缺。車主在遇到車身凹陷問題時，應根據(jù)實際情況，選擇合適的修復方式，盡可能在修復車身的同時，保護好車輛的車漆。