小米汽車 MX11 路試的結(jié)果目前還未公布。

據(jù)已有的信息，該車預(yù)計(jì)在 2025 年正式發(fā)布并上市。

從曝光的路試諜照來看，其具有不少亮點(diǎn)。

外觀方面，車頭造型修長，采用蚌殼式前機(jī)艙蓋，車頂配備與小米 SU7 相似的激光雷達(dá)。車身側(cè)面是溜背式轎跑 SUV 設(shè)計(jì)，線條順滑，配備黃色制動(dòng)卡鉗、五輻式輪圈，外后視鏡內(nèi)嵌轉(zhuǎn)向燈組。車尾部分，尾燈組呈半橢圓形狀，后包圍預(yù)計(jì)采用類似 SU7 的尾部擴(kuò)散器裝飾面板。

動(dòng)力上，預(yù)計(jì)提供后置單電機(jī)與前后雙電機(jī)，并推出高性能版本，最大功率與車輛相關(guān)性能參數(shù)向 SU7 看齊。

內(nèi)飾方面，目前暫無更多圖片信息，但可能采用與小米 SU7 類似的家族式設(shè)計(jì)。

小米汽車 MX11 定位純電動(dòng) SUV，整體造型偏向運(yùn)動(dòng)低趴風(fēng)格，營造出轎跑式 SUV 的形態(tài)，與保時(shí)捷的 Macan 有些相似。前臉采用蚌殼式柔和處理手法，機(jī)蓋上方隆起有力量感的肌肉包。車身頂部配備瞭望塔式激光雷達(dá)裝置，翼子板位置有側(cè)后方高清攝像頭，后方是動(dòng)感的溜背式造型。從離地間隙來看，新車更趨向于駕駛操控感，屬于城市 SUV 的范疇，配備隱藏式門把手和大尺寸的五幅式輪轂造型。尾部設(shè)計(jì)飽滿，后車窗有半包圍的擾流板造型，下方可能是電動(dòng)可升降式尾翼裝置，大概率配備家族式的 U 型星環(huán)式貫穿尾燈組。

在智能化配置方面，激光雷達(dá)和高清攝像頭等設(shè)備，使其自動(dòng)駕駛水平值得期待。車機(jī)系統(tǒng)可能支持更多 APP，或能實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車機(jī)的無縫連接。

在競爭方面，雖然面臨蔚來 ES6、比亞迪唐 EV、特斯拉 Model Y、理想 L7 等對手的競爭，但小米在智能生態(tài)系統(tǒng)、性價(jià)比、粉絲群體和軟件方面具有獨(dú)特優(yōu)勢。

總之，讓我們持續(xù)關(guān)注小米汽車 MX11 的最新動(dòng)態(tài)，期待其正式公布路試結(jié)果。