汽車下沿鈑金修復(fù)過程中可能會(huì)遇到鍍鋅層受損、修復(fù)不平整、影響車輛保值率以及焊接技術(shù)要求高、易影響周邊部件等問題。在修復(fù)時(shí)，若操作不規(guī)范，外側(cè)鍍鋅層可能被壓碎，加熱還會(huì)使金屬退火，降低強(qiáng)度與硬度；修復(fù)不專業(yè)會(huì)導(dǎo)致外側(cè)凹凸不平，影響美觀。此外，不同修復(fù)方式各有難點(diǎn)，如焊接雖連接牢固，但技術(shù)要求高，可能影響周邊部件。

鍍鋅層受損是較為常見的問題之一。在鈑金操作時(shí)，由于外力的作用以及不當(dāng)?shù)墓ぞ呤褂?，很容易使汽車下沿原本起到保護(hù)作用的鍍鋅層被破壞。鍍鋅層一旦被壓碎，金屬就失去了重要的防銹屏障，后續(xù)在日常使用中，水分和氧氣更容易侵入金屬內(nèi)部，加速生銹腐蝕的進(jìn)程，大大縮短汽車下沿部位的使用壽命。

修復(fù)不平整也是不容忽視的問題。如果維修師傅技術(shù)不夠嫻熟，在鈑金修復(fù)過程中沒有精確把控力度和角度，汽車下沿就會(huì)出現(xiàn)凹凸不平的情況。短時(shí)間內(nèi)可能不太明顯，但隨著時(shí)間推移，這些不平整的地方會(huì)逐漸出現(xiàn)裂紋和凹痕，不僅影響車輛整體的美觀度，還可能導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，影響車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

影響車輛保值率這一問題也需要關(guān)注。鈑金修復(fù)以及后續(xù)可能進(jìn)行的全車噴漆等操作，都會(huì)在一定程度上給二手車交易市場(chǎng)的買家留下車輛曾有過較大損傷的印象。即便修復(fù)后的車輛性能沒有問題，但在消費(fèi)者心中，其價(jià)值往往會(huì)大打折扣，在轉(zhuǎn)手時(shí)價(jià)格會(huì)明顯低于沒有經(jīng)過鈑金修復(fù)的同款車型。

而焊接修復(fù)雖然能讓斷裂或有裂縫的部位連接牢固，但對(duì)維修師傅的技術(shù)要求極高。焊接過程中的溫度控制、焊接點(diǎn)的分布和處理等都需要精準(zhǔn)把握，一旦出現(xiàn)失誤，不僅焊接質(zhì)量無法保證，還可能因高溫影響周邊部件，導(dǎo)致其變形或損壞，影響汽車的正常使用。

汽車下沿鈑金修復(fù)過程中的這些問題，需要維修人員具備專業(yè)的技能和豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)車主在選擇維修店時(shí)也要謹(jǐn)慎，盡量降低修復(fù)過程中可能出現(xiàn)的各種問題對(duì)車輛造成的不良影響。