車子鈑金修復(fù)后不一定會(huì)影響車輛的安全性，這需要視實(shí)際情況而定。如果碰撞位置在車門等局部地方，且維修操作規(guī)范專業(yè)，那對(duì)車輛整體安全性影響較??；若碰撞發(fā)生在車輛前端大梁等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位，或維修工藝粗糙，就可能影響車身強(qiáng)度和剛度，降低車輛安全性能。因此，鈑金修復(fù)對(duì)安全性的影響，與碰撞位置、修復(fù)工藝等因素密切相關(guān) 。

碰撞位置是一個(gè)關(guān)鍵因素。當(dāng)碰撞僅僅發(fā)生在車門這類非關(guān)鍵的局部區(qū)域時(shí)，修復(fù)工作相對(duì)容易開(kāi)展。車門主要的功能是方便人員進(jìn)出和一定程度的隔音隔熱等，并非車輛關(guān)鍵的受力和支撐結(jié)構(gòu)。所以，只要按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行鈑金修復(fù)，基本可以恢復(fù)其原有功能，對(duì)車輛整體安全性的影響幾乎可以忽略不計(jì)。然而，一旦車輛前端大梁等關(guān)鍵部位出現(xiàn)損傷，情況就大不相同了。車輛前端大梁承擔(dān)著重要的支撐和防撞任務(wù)，在碰撞時(shí)要承受巨大的沖擊力。如果大梁發(fā)生位移等嚴(yán)重?fù)p傷，即便后續(xù)進(jìn)行了鈑金修復(fù)，也很難完全恢復(fù)到原始的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，進(jìn)而影響車輛整體結(jié)構(gòu)的安全性。

修復(fù)工藝同樣不容忽視。在鈑金修復(fù)過(guò)程中，如果維修師傅經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛，打磨整形時(shí)能夠精準(zhǔn)控制力度和精度，并且在修復(fù)后做好防銹處理等工作，那么就能把對(duì)車輛安全性的影響降到最低。相反，若維修廠不專業(yè)，采用粗糙的工藝，甚至使用劣質(zhì)材料進(jìn)行修復(fù)，就可能導(dǎo)致修復(fù)后的車身強(qiáng)度不足。比如，在修復(fù)過(guò)程中若使用加熱工藝，可能會(huì)使金屬材料退火，強(qiáng)度和硬度下降，再次發(fā)生碰撞時(shí)，就難以保障車內(nèi)人員的安全。

綜上所述，車子鈑金修復(fù)后對(duì)安全性的影響因人而異、因情況而異。車主在車輛需要鈑金修復(fù)時(shí)，務(wù)必謹(jǐn)慎選擇專業(yè)可靠的維修廠，最大程度保障車輛的安全性能 。