車(chē)燒機(jī)油可以先檢查，排除大修必要后換原廠密封配件，活塞環(huán)堵塞可用特定修復(fù)劑疏通；日常要提高汽油質(zhì)量、制定穩(wěn)定保養(yǎng)周期、更換高品質(zhì)機(jī)油等。長(zhǎng)期不解決，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、爆軸，氧傳感器損壞，三元催化器堵塞，車(chē)輛性能降低，尾氣排放超標(biāo)等嚴(yán)重后果。燒機(jī)油原因多樣，如氣門(mén)油封失效、活塞環(huán)磨損等，若不及時(shí)處理，各部件相互影響，最終嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)，影響車(chē)輛正常使用。

具體而言，當(dāng)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或者間隙過(guò)大時(shí)，機(jī)油容易竄入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，此時(shí)就需要及時(shí)更換活塞環(huán)，并定期清理積炭，讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部保持良好的工作環(huán)境。而氣門(mén)油封失效也是常見(jiàn)原因之一，這會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，處理辦法就是更換受損的氣門(mén)油封，恢復(fù)其密封性。

若長(zhǎng)期對(duì)燒機(jī)油問(wèn)題坐視不管，車(chē)輛性能會(huì)持續(xù)降低。氧傳感器會(huì)因惡劣的工作環(huán)境而過(guò)快損壞，致使發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比控制出現(xiàn)偏差，引發(fā)燃燒室積碳增多。積碳的大量堆積會(huì)造成怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等狀況，油耗也會(huì)大幅增加。

不僅如此，超量的積碳還可能隨著廢氣進(jìn)入三元催化器，造成堵塞。三元催化器一旦堵塞，廢氣排放不暢，不僅尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)局部高溫，引發(fā)超級(jí)爆震。這又會(huì)進(jìn)一步加快氣門(mén)油封老化，使機(jī)油的剪切能力大幅下降，機(jī)油衰減加快，燒機(jī)油問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣的惡性循環(huán)下，磨損不斷加劇，壽命也會(huì)大大縮短，嚴(yán)重時(shí)甚至出現(xiàn)拉缸、爆軸等毀滅性故障，最終只能拆開(kāi)大修發(fā)動(dòng)機(jī)，維修成本大幅增加。

總之，燒機(jī)油看似是個(gè)小問(wèn)題，但實(shí)則牽一發(fā)而動(dòng)全身。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛燒機(jī)油，務(wù)必及時(shí)采取有效的解決措施，避免問(wèn)題惡化，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)久壽命。