發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要靠曲柄連桿機(jī)構(gòu)與配氣機(jī)構(gòu)，以及起動(dòng)、冷卻、潤滑、點(diǎn)火、供給等系統(tǒng)協(xié)同工作。曲柄連桿機(jī)構(gòu)把燃燒室內(nèi)氣體壓力轉(zhuǎn)化為曲軸扭矩，為車輛供能；配氣機(jī)構(gòu)則精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣門的開關(guān)，保證恰當(dāng)?shù)挠蜌饣旌?。而五大系統(tǒng)也各司其職，起動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，供給系統(tǒng)調(diào)配油氣比例，冷卻系統(tǒng)調(diào)控溫度，潤滑系統(tǒng)減少部件磨損，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃混合氣。各部分緊密配合，實(shí)現(xiàn)從燃料化學(xué)能到機(jī)械能的高效轉(zhuǎn)換，為汽車行駛提供動(dòng)力。

在進(jìn)氣過程中，配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)氣門緩緩打開，如同為混合氣開啟了一道順暢的通道。與此同時(shí)，供給系統(tǒng)精準(zhǔn)地將調(diào)配好的混合氣送入氣缸內(nèi)，而曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞則向下運(yùn)動(dòng)，巧妙地為混合氣的進(jìn)入騰出充足空間。

進(jìn)入壓縮階段，進(jìn)氣門悄然關(guān)閉，活塞如同勇猛的戰(zhàn)士，向上快速運(yùn)動(dòng)，將混合氣進(jìn)行強(qiáng)力壓縮。曲柄連桿機(jī)構(gòu)在這一過程中，默默轉(zhuǎn)化著運(yùn)動(dòng)形式，為后續(xù)的爆發(fā)積蓄著巨大能量。

關(guān)鍵的做功沖程來臨，點(diǎn)火系統(tǒng)如同精準(zhǔn)的指揮官，適時(shí)產(chǎn)生高壓電火花，瞬間點(diǎn)燃混合氣?；旌蠚鈩×胰紵?，產(chǎn)生的強(qiáng)大推力推動(dòng)活塞迅速向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸飛速旋轉(zhuǎn)，為車輛源源不斷地提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

最后的排氣過程，配氣機(jī)構(gòu)又打開排氣門，活塞再次向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣順暢排出。在整個(gè)過程中，冷卻系統(tǒng)如同忠誠的守護(hù)者，通過冷卻液的循環(huán)流動(dòng)，及時(shí)帶走多余的熱量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因過熱而受損；潤滑系統(tǒng)則像細(xì)膩的潤滑劑，將潤滑油輸送到各個(gè)關(guān)鍵部位，減少部件之間的磨損，保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)各組成部分的協(xié)同工作宛如一場精妙絕倫的舞蹈，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連、缺一不可。正是這種完美的配合，才使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠高效穩(wěn)定地運(yùn)行，將燃料蘊(yùn)含的化學(xué)能成功轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車的前行提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力支撐 。