判斷汽車是否燒機(jī)油，可從尾氣、機(jī)油消耗、零部件及專業(yè)檢測等多方面入手。尾氣方面，冷車啟動(dòng)、急加速時(shí)冒藍(lán)煙，或機(jī)油加注口冒藍(lán)煙，可能存在燒機(jī)油情況。機(jī)油消耗上，液位下降快且無明顯泄漏，超出正常標(biāo)準(zhǔn)即有問題。零部件檢查則看排氣管內(nèi)壁、火花塞積碳等是否異常。此外，還可借助內(nèi)窺鏡、OBD 診斷儀等專業(yè)工具檢測。

尾氣作為判斷燒機(jī)油的關(guān)鍵指標(biāo)，需格外留意。冷車啟動(dòng)時(shí)，若排氣管冒出藍(lán)煙，且持續(xù)一段時(shí)間后消散，這很可能是氣門油封老化，導(dǎo)致機(jī)油滲入燃燒室，出現(xiàn)輕度燒機(jī)油。而在行駛過程中，若尾氣持續(xù)呈現(xiàn)藍(lán)色，問題或許更為嚴(yán)重，比如活塞環(huán)磨損，無法有效密封，使機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒；又或者是渦輪增壓器密封故障，造成機(jī)油泄漏。原地轟油門或急加速時(shí)，大量藍(lán)煙涌出，甚至機(jī)油加注口也有藍(lán)煙冒出，往往意味著燒機(jī)油情況已較為嚴(yán)峻。

檢查機(jī)油消耗情況，也是常用辦法。在水平路面冷車狀態(tài)下，用機(jī)油尺測量液位。若一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)，需頻繁補(bǔ)加機(jī)油，且超過1升，或者機(jī)油液位下降速度過快，遠(yuǎn)超日系車1000公里0.2升、德系車0.3升左右的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)車輛并無明顯的機(jī)油泄漏跡象，那么燒機(jī)油的可能性極大?，F(xiàn)在部分車輛配備電子機(jī)油監(jiān)測系統(tǒng)，若短途行駛后油位大幅波動(dòng)，排除傳感器干擾因素，也可能是燒機(jī)油。

觀察零部件狀態(tài)，同樣能發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的蛛絲馬跡。查看火花塞，若上面有油性黑色積碳，說明機(jī)油已滲入燃燒室。排氣管內(nèi)壁若有黏膩黑色油泥，且擦凈后很快又出現(xiàn)，這也是燒機(jī)油的典型表現(xiàn)。另外，燒機(jī)油還可能導(dǎo)致三元催化器堵塞，致使動(dòng)力下降、排氣異味加重。

專業(yè)檢測手段更為精準(zhǔn)。內(nèi)窺鏡檢查可直接觀察氣缸內(nèi)壁是否有明顯機(jī)油或積碳；OBD診斷儀檢測能讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，并結(jié)合缸壓測試判斷機(jī)械磨損情況。通過這些方法綜合判斷，就能較為準(zhǔn)確地知曉汽車是否存在燒機(jī)油問題。

總之，判斷汽車燒機(jī)油不能僅憑單一現(xiàn)象，需綜合多方面因素考量。早發(fā)現(xiàn)、早處理，才能避免發(fā)動(dòng)機(jī)因燒機(jī)油而受到更嚴(yán)重?fù)p害。