燒機(jī)油的汽車能否繼續(xù)行駛需視具體情況，輕微燒機(jī)油且機(jī)油量充足時(shí)可繼續(xù)行駛，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油則不建議。正常機(jī)油消耗量每 1000 公里在 0.5L 及以下，車輛能正常行駛，超出此標(biāo)準(zhǔn)燒機(jī)油程度較大。嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油不僅浪費(fèi)機(jī)油，還會(huì)使燃燒室積碳、活塞與缸壁磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，導(dǎo)致溫度過高、拉缸等，甚至可能讓三元催化轉(zhuǎn)化器受損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

當(dāng)燒機(jī)油情況較為嚴(yán)重時(shí)，繼續(xù)行駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)大量積碳。積碳會(huì)不斷堆積在各個(gè)關(guān)鍵部位，比如氣門、噴油嘴等，導(dǎo)致這些部件的正常工作受到干擾。氣門可能無法正常開合，噴油嘴的噴油效果也會(huì)大打折扣，進(jìn)而影響燃油的充分燃燒，使得車輛動(dòng)力下降，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力等狀況。

同時(shí)，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油還可能引發(fā)爆震現(xiàn)象?；钊h(huán)可能會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在惡劣的工況下工作而卡死，失去原有的密封作用，這又會(huì)進(jìn)一步加劇燒機(jī)油的問題。而且，氣缸與活塞之間的磨損也會(huì)不斷加劇，原本良好的配合間隙被破壞，發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性變差，功率降低。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果會(huì)因?yàn)闄C(jī)油的過度消耗而大打折扣。各個(gè)零部件之間的摩擦阻力增大，不僅會(huì)導(dǎo)致零件嚴(yán)重磨損，還會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度急劇升高。一旦溫度過高，就可能出現(xiàn)拉缸的嚴(yán)重問題，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞程度就相當(dāng)嚴(yán)重了，甚至可能直接報(bào)廢。

總之，燒機(jī)油的汽車?yán)^續(xù)行駛，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及整車性能危害極大。輕微燒機(jī)油可留意觀察，但嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油務(wù)必及時(shí)維修，以免造成更嚴(yán)重的后果，保障車輛的正常使用和壽命。