本田經(jīng)典的摩托踏板車(chē)車(chē)型眾多，像 TACT 50、Spacy50、Lead 125 等。1980 年推出的 TACT 50 是踏板原型車(chē)型之一，具有開(kāi)創(chuàng)性意義。1982 年的 Spacy50 造型獨(dú)特，其前臉三角形未來(lái)主義造型十分超前，還具備實(shí)用配置。同年的 Lead 125 針對(duì)男性用戶群體設(shè)計(jì)，后續(xù)衍生出多種型號(hào)。這些經(jīng)典車(chē)型憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與性能，在本田摩托踏板車(chē)發(fā)展歷程中留下濃墨重彩的一筆 。

1981年推出的三輪踏板Stream，作為本田首款正三輪踏板，為消費(fèi)者帶來(lái)了別樣的駕乘體驗(yàn)，獨(dú)特的三輪設(shè)計(jì)在穩(wěn)定性上有著出色表現(xiàn)，拓寬了踏板車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景。

1982年亮相的Gyro X（不倒翁）更是別具一格，它特殊的設(shè)計(jì)使其具備強(qiáng)大的地形適應(yīng)能力，即便是崎嶇地形和雪路，它也能如履平地，為在復(fù)雜路況出行的人們提供了便利。

1983年的運(yùn)動(dòng)踏板Beat，超帥的車(chē)身造型讓人眼前一亮，再搭配水冷二沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)魅力十足，吸引了眾多追求速度與激情的消費(fèi)者，為踏板車(chē)領(lǐng)域注入了運(yùn)動(dòng)活力。

1984年的Road Fox有著獨(dú)特的巡航車(chē)設(shè)計(jì)，滿足了人們對(duì)于長(zhǎng)途巡航的渴望，駕駛它在路上馳騁，享受別樣的騎行樂(lè)趣。

此外，還有一些廣為人知的車(chē)型。Dio系列小巧靈活、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在城市的大街小巷穿梭自如，是城市通勤的得力助手。SH-150i空間寬敞、動(dòng)力穩(wěn)定，無(wú)論是日常出行還是家庭短途旅行都能勝任。PCX科技感滿滿，先進(jìn)的配置與長(zhǎng)續(xù)航能力，讓城市騎行更加愜意。FORZA動(dòng)力強(qiáng)大、操控卓越，內(nèi)飾還盡顯豪華，為追求駕駛激情與品質(zhì)的用戶提供了優(yōu)質(zhì)選擇。ELYSTA乘坐舒適、配置豐富，是長(zhǎng)途旅行的好伙伴。

本田這些經(jīng)典的摩托踏板車(chē)車(chē)型，每一款都承載著品牌的創(chuàng)新與探索精神，它們憑借各自獨(dú)特的魅力，滿足了不同消費(fèi)者的需求，在摩托踏板車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)著重要地位，也為摩托車(chē)愛(ài)好者們帶來(lái)了豐富多彩的騎行體驗(yàn) 。