雙缸老年代步車在冬季的使用性能會受到影響。冬季氣溫降低，電池性能下降是主要因素，不同電池受影響程度不同，像鉛酸電池在低溫下續(xù)航可能大幅縮水，鋰電池和石墨烯電池相對較好。此外，胎壓、剎車、駕駛習慣等也會對使用產生作用。不過，通過定期檢修車輛、養(yǎng)成良好駕駛習慣、合理充電、采取保暖措施等，能在一定程度上減少影響。

低溫對電池容量影響顯著。當溫度處于10℃左右時，電池容量會減少15%；到了0℃左右，減少幅度達30%；零下10℃時，減少45%；零下20℃時，減少60%；零下30℃時，更是減少75% 。其中，鉛酸電池冬季續(xù)航下降可能在50%甚至更多，鋰電池和石墨烯電池通常在20% - 30%左右。所以，搭載鉛酸電池的雙缸老年代步車，在冬季續(xù)航里程會大打折扣，這就導致出行范圍受限。

胎壓不足會使車輛行駛阻力增大，增加電能消耗，影響續(xù)航；剎車系統(tǒng)若存在故障，如剎車抱死等，也會讓車輛負載增加，電量消耗加快。而不良駕駛習慣，如急加速、急剎車、超速行駛等，同樣會讓車輛耗電量上升。

不過，市場上也有部分老年代步車在冬季表現(xiàn)出色。例如雷克斯多多，采用高強度一體式鈑金材質，座艙科技感足，搭載汽車級動力電池，可在 -20℃低溫下行駛，續(xù)航達155公里；鴻日S1 pro按汽車標準打造，空間大，底盤精細調教，三元鋰電池低溫性能好，續(xù)航120 - 100公里。

總之，雙缸老年代步車在冬季使用性能雖會受影響，但只要做好車輛保養(yǎng)維護，合理使用，選擇合適車型，依然能夠滿足日常出行需求，為老年人的出行提供便利。