高速電動(dòng)四輪車的續(xù)航里程一般在130到300公里左右。不同品牌和型號的高速電動(dòng)四輪車，因電池容量、電機(jī)性能等存在差異，續(xù)航表現(xiàn)各有不同。如新日i03、雷丁芒果Pro的NEDC續(xù)航能達(dá)到300km，領(lǐng)途繽紛工況續(xù)航里程205公里 。此外，實(shí)際續(xù)航還會受駕駛習(xí)慣、載重、路況、天氣等因素影響。車輛配置升級，采用先進(jìn)電池技術(shù)和高效電機(jī)也可增加續(xù)航。

駕駛習(xí)慣對高速電動(dòng)四輪車的續(xù)航影響顯著。急加速、急剎車這類激烈操作會讓電量快速消耗，而平穩(wěn)駕駛、合理利用能量回收系統(tǒng)，則能讓每一度電都發(fā)揮更大價(jià)值，延長續(xù)航里程。載重方面，車上承載的重量越大，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，相應(yīng)地耗電量也會增加，續(xù)航自然就會減少。

路況不同，續(xù)航表現(xiàn)也大不一樣。在平坦的高速上行駛，車輛行駛阻力小，續(xù)航里程往往能接近官方數(shù)據(jù)；要是遇到山路等起伏較大的路段，車輛爬坡時(shí)需要消耗更多能量，耗電量增加，續(xù)航里程也就隨之縮短。天氣因素同樣不可忽視，低溫環(huán)境下，電池活性會降低，電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度變慢，導(dǎo)致電池的可用電量減少，續(xù)航里程也就大打折扣。

從車輛配置升級角度來看，采用更先進(jìn)的電池技術(shù)，比如能量密度更高的電池，能夠在相同體積或重量下儲存更多電量，從而增加續(xù)航。高效電機(jī)則能更有效地將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，減少能量損耗，讓車輛跑得更遠(yuǎn)。例如飛鴿推出的新款電動(dòng)四輪車“滿天星”，搭載180安的鋰電池，續(xù)航能達(dá)到300公里左右。

總之，高速電動(dòng)四輪車的續(xù)航里程是一個(gè)受多方面因素影響的變量。了解這些影響因素，有助于車主在日常使用中，通過合理駕駛、優(yōu)化車輛配置等方式，盡可能地提升車輛的續(xù)航能力，滿足出行需求 。