奔馳 GLE 混動的動力性能挺出色的。

它搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中 2.0T 發(fā)動機最大馬力 211Ps、最大功率 155kW、最大扭矩 350N·m，電機布局為后置單電機最大馬力 136Ps、最大扭矩 435N·m，綜合系統(tǒng)功率 245kW，綜合系統(tǒng)扭矩 700N·m，官方百公里加速時間 7.4 秒。

像新推出的 AMG GLE 53 Hybrid，3.0 升渦輪直六引擎馬力小漲 14 匹后，引擎出力達到 449 匹/560N·m，并在 136 匹/480N·m 電動馬達的搭配下，最大綜合動力輸出達到 544 匹/750N·m，0-100km/h 加速只需 4.7 秒。

還有奔馳 GLE 400e，系統(tǒng)綜合總功率為 280kW，峰值扭矩為 650 牛·米，0-100km/h 加速 6.5 秒。

純電續(xù)航方面，不同車型有所差異，比如 2022 款 GLE 350e 4MATIC 搭載的電池組容量為 31.2kWh，純電續(xù)航里程 103km，AMG GLE 53 Hybrid 能提供 86km 的純電里程，GLE 400e 在 WLTC 工況下的純電續(xù)航里程為 100km。

在實際駕駛中，電機輔助下動力輸出暢快感明顯，即便車重較大，起步和高速駕駛都有不錯表現(xiàn)。而且純電續(xù)航很扎實，像奔馳的插混車型，實際續(xù)航能達到表顯的 9 折左右。

總之，奔馳 GLE 混動的動力性能能滿足大多數(shù)消費者的需求，無論是加速性能還是純電續(xù)航，都有不錯的表現(xiàn)。

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