多功能數(shù)字儀表出現(xiàn)故障的表現(xiàn)多樣，包括通電后不顯示、數(shù)碼管亮但顯示為零、通電后閃爍、通電后缺筆或顯示亂碼、顯示不準(zhǔn)確、加信號(hào)后儀表無反應(yīng)、三相儀表缺相、電能計(jì)量不準(zhǔn)、模擬量輸出不準(zhǔn)，還有通訊方面無回送數(shù)據(jù)或回送不準(zhǔn)確等。這些故障表現(xiàn)涵蓋了顯示、測量、通訊等多個(gè)方面，一旦出現(xiàn)這些情況，就意味著多功能數(shù)字儀表可能存在問題，需要及時(shí)檢查維修。

通電后不顯示，這種情況較為直觀，當(dāng)車輛啟動(dòng)供電后，多功能數(shù)字儀表漆黑一片，沒有任何信息呈現(xiàn)，就如同一片死寂的“黑屏”，讓駕駛者無法獲取任何車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)。

數(shù)碼管亮但顯示為零，雖有亮光表明儀表有通電跡象，然而所有數(shù)據(jù)都顯示為零，無論是車速、里程還是其他關(guān)鍵參數(shù)，這顯然與實(shí)際情況不符，導(dǎo)致駕駛者難以判斷車輛真實(shí)運(yùn)行狀況。

通電后閃爍，儀表屏幕像調(diào)皮的孩子，不停地閃爍，這不僅干擾駕駛者的視線，頻繁閃爍還可能加速顯示屏的損耗，并且在閃爍過程中，數(shù)據(jù)的讀取也變得困難重重。

通電后缺筆或顯示亂碼，缺筆時(shí)數(shù)字或符號(hào)會(huì)出現(xiàn)部分缺失，影響數(shù)據(jù)認(rèn)讀；亂碼則更讓人摸不著頭腦，屏幕上出現(xiàn)各種無規(guī)律的字符，完全無法從中獲取有效信息。

顯示不準(zhǔn)確，所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)與車輛實(shí)際情況有偏差，例如實(shí)際車速為 80km/h，但儀表顯示卻為 60km/h，這會(huì)誤導(dǎo)駕駛者對(duì)車速的判斷，帶來安全隱患。

加信號(hào)后儀表無反應(yīng)，在輸入特定信號(hào)后，儀表卻毫無動(dòng)靜，不按照指令進(jìn)行數(shù)據(jù)更新或顯示切換，如同陷入“沉睡”狀態(tài)。

三相儀表缺相，這種故障影響到電力參數(shù)的完整測量，可能導(dǎo)致對(duì)車輛電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的誤判。

電能計(jì)量不準(zhǔn)和模擬量輸出不準(zhǔn)，這兩個(gè)問題會(huì)讓駕駛者難以準(zhǔn)確把握車輛的能耗情況以及一些模擬信號(hào)的輸出狀態(tài)，不利于對(duì)車輛整體性能的了解。

通訊方面無回送數(shù)據(jù)或回送不準(zhǔn)確，這會(huì)影響到儀表與其他車輛系統(tǒng)之間的信息交互，使得車輛各部件之間的協(xié)同工作出現(xiàn)紊亂。

總之，多功能數(shù)字儀表故障表現(xiàn)形式各異，無論哪種情況出現(xiàn)，都需要駕駛者謹(jǐn)慎對(duì)待，及時(shí)排查維修，確保儀表能準(zhǔn)確可靠地為我們提供車輛信息，保障行車安全與便利。