新款別克GL8和老款別克GL8的優(yōu)惠力度不一樣。老款車型為給新款讓路或清理庫存，往往有一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠，像2023款陸上公務艙和ES陸尊部分車型都有不同程度降價。而新款車型，部分優(yōu)惠不顯著甚至無優(yōu)惠，整體價格相對較高，如2024款陸尊PHEV優(yōu)惠就不明顯。不過，也有新款車型售價下調(diào)的情況。這種差異主要源于市場策略與產(chǎn)品定位的調(diào)整 。

就具體車型而言，老款車型的優(yōu)惠十分給力。以2023款陸上公務艙舒適型為例，指導價23.29萬元，優(yōu)惠后能低至21.79萬元，直接優(yōu)惠了1.5萬元；豪華型指導價25.89萬元，優(yōu)惠后24.09萬元。ES陸尊舒適型指導價31.79萬元，優(yōu)惠后28.99萬元。這些實實在在的優(yōu)惠，讓消費者能以較低的價格將心儀的愛車開回家。

新款車型的優(yōu)惠情況則較為復雜。2024款陸尊PHEV售價區(qū)間為35.99 - 41.99萬元，優(yōu)惠不明顯；2025款別克GL8陸尊售價26.99 - 33.99萬元 ，優(yōu)惠幅度也沒有老款那么誘人。不過，也有例外，8月26日上市的新款GL8陸尊智享版、尊享版和奢享版三款車型售價分別為33.99萬、36.99萬和39.99萬元，相比老款車型，售價均下調(diào)2萬元。新款GL8入門款售價33.99萬元，老款為35.99萬元，價格有所降低。

新款別克GL8和老款別克GL8由于市場策略與產(chǎn)品定位不同，優(yōu)惠力度存在明顯差異。老款加大優(yōu)惠力度是為了給新款騰出市場空間以及清理庫存，而新款因新技術、新配置的加入，目標人群更注重品質(zhì)與先進性，所以定價和優(yōu)惠相對穩(wěn)定。消費者在選擇時，如果追求高性價比，老款車型無疑是更好的選擇；要是鐘情于新技術、新配置，就需要接受新款相對有限的優(yōu)惠空間。