車(chē)子突然燒機(jī)油能不能繼續(xù)開(kāi)，關(guān)鍵要看燒機(jī)油的程度。如果燒機(jī)油程度較輕，機(jī)油量也充足，在短期內(nèi)通常還能繼續(xù)開(kāi)，但要時(shí)刻留意機(jī)油液位并及時(shí)添加；若燒機(jī)油嚴(yán)重，那就不建議繼續(xù)開(kāi)，應(yīng)送去維修。正常機(jī)油消耗量在 0.5l/1000 公里及以下，輕微燒機(jī)油時(shí)，車(chē)輛尚可正常行駛，可一旦遠(yuǎn)超這一標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題，增加維修成本。

當(dāng)燒機(jī)油情況較為嚴(yán)重時(shí)，機(jī)油會(huì)大量滲入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室參與燃燒，尾氣中會(huì)出現(xiàn)明顯的藍(lán)色煙霧，這不僅會(huì)加劇燃燒室積碳。積碳增多會(huì)使活塞環(huán)卡滯，導(dǎo)致活塞與缸壁間的密封性能受損，進(jìn)一步加大機(jī)油的消耗。同時(shí)，積碳還會(huì)影響燃油的正常燃燒，降低燃油效率，使車(chē)輛動(dòng)力性能下降，出現(xiàn)加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)等情況。

嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油還會(huì)使車(chē)輛的氧傳感器過(guò)快損壞。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)尾氣中的氧含量，以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。一旦它受損，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量控制不準(zhǔn)確，從而使油耗大幅上升，尾氣排放也會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)。而且，過(guò)量的積碳還可能堵塞三元催化轉(zhuǎn)化器，這一裝置對(duì)于凈化尾氣至關(guān)重要，堵塞后不僅會(huì)影響尾氣排放，甚至可能導(dǎo)致其報(bào)廢，維修成本高昂。

另外，燒機(jī)油過(guò)程中，機(jī)油內(nèi)會(huì)混入雜質(zhì)，容易變質(zhì)。若一直只補(bǔ)充機(jī)油而不更換，變質(zhì)的機(jī)油無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑和保護(hù)，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

總之，車(chē)子突然燒機(jī)油能否繼續(xù)開(kāi)，需謹(jǐn)慎判斷燒機(jī)油的程度。輕微燒機(jī)油可短期行駛并密切關(guān)注，但嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油務(wù)必及時(shí)維修，切不可因小失大，以免對(duì)車(chē)輛造成不可挽回的損害。