汽車(chē)在高速和市區(qū)行駛時(shí)百公里油耗不同，主要是因?yàn)楦咚傩旭傑?chē)輛能勻速直線前行，發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定、動(dòng)力輸出平穩(wěn)，所需牽引力??；而市區(qū)行駛常因堵車(chē)、紅綠燈等頻繁剎車(chē)啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，增加了油耗。在高速上，車(chē)輛處于高檔位，轉(zhuǎn)速低，憑借慣性助力維持速度，油耗自然低。在市區(qū)，車(chē)輛多在低檔位，行駛狀態(tài)不穩(wěn)定，故而油耗高。

除了行駛狀態(tài)和檔位的因素外，空氣阻力對(duì)油耗也有著不可忽視的影響。高速路況通常較為平直，障礙物少，車(chē)輛可以充分利用流線型車(chē)身來(lái)減小風(fēng)阻。相比之下，城市道路不僅路況復(fù)雜，而且頻繁變道的情況較多，這無(wú)疑增加了風(fēng)阻，進(jìn)而使油耗上升。風(fēng)阻在高速行駛時(shí)對(duì)油耗的影響相對(duì)較小，可在市區(qū)行駛時(shí)卻成了油耗增加的“幫兇” 。

現(xiàn)代燃油車(chē)的自動(dòng)變速器也是影響高速與市區(qū)油耗差異的關(guān)鍵因素。在高速上，變速器常常保持高檔位運(yùn)行，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低、負(fù)載減小，能量損失也隨之減少。而在市區(qū)，車(chē)速較慢，車(chē)輛頻繁換擋，變速器難以長(zhǎng)時(shí)間處于高效工作狀態(tài)，油耗也就跟著升高了。

駕駛習(xí)慣和外部環(huán)境同樣不容忽視。在高速上，駕駛者的駕駛狀態(tài)相對(duì)平穩(wěn)，急加速和急剎車(chē)的情況較少，再加上交通狀況良好，減少了擁堵和頻繁停車(chē)起步所導(dǎo)致的油耗增加。但在市區(qū)，路況復(fù)雜多變，駕駛者很難保持穩(wěn)定的駕駛節(jié)奏，這無(wú)疑會(huì)讓油耗升高。

另外，汽車(chē)有“經(jīng)濟(jì)時(shí)速”，排量越大經(jīng)濟(jì)時(shí)速越高，高速上車(chē)輛更容易達(dá)到并保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速范圍內(nèi)，從而提升燃油效率。而市區(qū)行駛很難穩(wěn)定維持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速。

總之，汽車(chē)在高速和市區(qū)行駛時(shí)百公里油耗不同，是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些因素，有助于我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。