當機油標尺顯示的油位接近或低于下限刻度線時，就需要添加機油了。機油標尺的正常范圍處于上下限兩條刻度線之間，不同車型的標尺刻度雖略有不同，但原理一致。若油位低于下限，會影響發(fā)動機潤滑，高速行駛時風險更大。而油位也不宜過高，超過上限同樣會給發(fā)動機帶來諸多危害。所以，關注機油標尺下限，適時添加機油很關鍵 。

檢查機油標尺時，時機的選擇十分重要。建議在車輛停穩(wěn)且發(fā)動機未啟動的第二天早晨進行查看，此時車輛經過長時間靜置，機油充分回流到油底殼，測量的油位最為準確。若在熱車狀態(tài)下檢查，即車輛啟動并行駛一段時間，發(fā)動機達到正常工作溫度后停車查看，讀數往往比冷車時低。這是因為機油的流動性和分布情況以及發(fā)動機設計結構等因素的影響。倘若熱車時機油液面接近下刻度線，那么車輛行駛中發(fā)動機就可能面臨機油不足的風險。

當機油不足時，車輛的警報燈會給出提示。行駛中機油燈亮黃燈，很可能是機油不足。此時，應在確保安全的情況下停車，打開引擎蓋，等待3 - 5分鐘后檢查機油尺。若油量低于正常范圍，就需要添加機油。而對于沒有物理機油尺的車輛，比如奧迪、寶馬、奔馳等，機油量會顯示在車內顯示屏上，只需按照指示將機油補充至合適位置即可。要是電子顯示出現異常，則要檢查傳感器。

總之，準確把握機油標尺的讀數情況，了解不同狀態(tài)下的油位變化，并重視警報燈的提示，能幫助我們及時發(fā)現機油問題，確保發(fā)動機得到良好的潤滑和保護，延長車輛的使用壽命，讓我們的出行更加順暢和安全。