ZF自動變速箱出現(xiàn)故障的常見表現(xiàn)有換擋困難、掉擋、打滑、漏油、頓挫、異響、油溫過高以及掛擋后發(fā)動機(jī)熄火等。換擋困難可能是同步器等部件問題；掉擋常因擋位鎖等磨損；打滑會使發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)但車速難提升；漏油表現(xiàn)為變速箱殼體有油滲漏；頓挫感在行駛換擋時出現(xiàn)；異響在行進(jìn)或換擋時產(chǎn)生；油溫過高可通過行車電腦察覺；掛擋后發(fā)動機(jī)熄火則是從P檔掛入D檔時出現(xiàn)異常。

具體而言，換擋困難有多種情況。對于ZFS6 - 120型變速箱，若某一個擋位掛擋費勁，很可能是同步器錐環(huán)與錐體嚴(yán)重磨損。要是各個擋位都不好掛，或許是變速箱操縱桿系各連接部位松曠。若變速桿擋位某一側(cè)擋位掛不上，可能是桿系調(diào)整不當(dāng)。而離合器分離不徹底，同樣會導(dǎo)致掛擋困難重重。

掉擋現(xiàn)象也不容忽視，它常常在車輛重負(fù)荷、路面顛簸或者突然減速時出現(xiàn)，嚴(yán)重時正常行駛過程中也會發(fā)生。擋位鎖彈簧軟、擋位鎖銷磨損、換擋撥叉滑塊磨損致使與滑套間隙過大、掛擋不到位、嚙合齒偏磨等，都可能引發(fā)掉擋，變速桿系調(diào)整不當(dāng)也是原因之一。

打滑故障出現(xiàn)時，在行駛中加油門，會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)，但車子卻沒有明顯的提速，加速顯得十分無力，上坡時這種情況更為明顯，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很高，可平路行駛時卻看似正常。

漏油問題通常表現(xiàn)為變速箱殼體或者油底殼處有油滲漏出來，這不僅影響變速箱的正常工作，還可能導(dǎo)致其他部件損壞。

頓挫感往往在行駛換擋的時候出現(xiàn)，能明顯感覺到車子一頓一頓的，駕駛體驗大打折扣。

異響則是在行進(jìn)過程中，變速箱會出現(xiàn)莫名的聲音，在檔位切換時，異響有時出現(xiàn)有時消失，且聲音沉悶。

油溫過高時，行車電腦會顯示變速箱溫度過熱，甚至用手觸摸能感覺到燙手。

至于掛擋后發(fā)動機(jī)熄火，就是從P檔掛入D檔時，發(fā)動機(jī)馬上就會熄火。

總之，ZF自動變速箱一旦出現(xiàn)這些故障表現(xiàn)，車主就需提高警惕，及時將車輛送往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測與維修，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大，保障行車安全與車輛正常運行。