發(fā)動(dòng)機(jī)大修后仍燒機(jī)油，需先找到問(wèn)題根源再針對(duì)性處理。燒機(jī)油原因多樣，可能是大修不徹底，部分磨損組件未更換，如活塞環(huán)、氣門油封等；也可能是使用不當(dāng)，像未按規(guī)定換機(jī)油。此外，部件老化磨損也會(huì)導(dǎo)致該問(wèn)題。確定故障位置很關(guān)鍵，輕度燒機(jī)油可初步判斷，嚴(yán)重時(shí)則需拆解發(fā)動(dòng)機(jī)深入檢查，隨后根據(jù)具體情況更換部件或維修。

如果是活塞和活塞環(huán)的問(wèn)題，當(dāng)活塞磨損過(guò)重或活塞環(huán)失去彈性，密封不嚴(yán)，就會(huì)致使過(guò)多機(jī)油進(jìn)入燃燒室。這種情況需更換新的活塞和活塞環(huán)，同時(shí)檢查缸筒磨損狀況。要是缸筒磨損不均勻，比如形成錐形或橢圓形，機(jī)油易滯留并參與燃燒，可能還需對(duì)缸筒進(jìn)行修復(fù)或更換 。

氣門油封老化或損壞也較為常見(jiàn)，若氣門油封出現(xiàn)問(wèn)題，機(jī)油會(huì)漏入燃燒室。對(duì)此，要及時(shí)更換新的氣門油封，并且確保安裝正確無(wú)誤，避免安裝失誤導(dǎo)致問(wèn)題依舊存在。

氣缸壁磨損或損傷同樣會(huì)引發(fā)燒機(jī)油，當(dāng)磨損程度較輕時(shí)，可對(duì)氣缸壁進(jìn)行研磨修復(fù)；若磨損嚴(yán)重，則要考慮鏜缸修復(fù)甚至更換氣缸套，以此恢復(fù)氣缸的正常工作狀態(tài)。

另外，油環(huán)卡滯或損壞也不容忽視，這會(huì)影響機(jī)油的正常循環(huán)和刮油效果。解決辦法是清潔油環(huán)槽，去除積碳等雜質(zhì)，更換新的油環(huán)，并且定期清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，保持內(nèi)部清潔。曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致燒機(jī)油，需要檢查并清潔PCV系統(tǒng)，必要時(shí)更換損壞部件。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后燒機(jī)油的原因復(fù)雜。遇到此問(wèn)題，車主應(yīng)及時(shí)前往正規(guī)專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技師進(jìn)行全面檢查和精準(zhǔn)判斷，再根據(jù)具體問(wèn)題采取恰當(dāng)?shù)木S修措施，才能有效解決燒機(jī)油的困擾，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)良好的工作性能。