小太子摩托車和普通跨騎摩托車在外觀、動力、車身等方面均有區(qū)別。外觀上，小太子車把高揚、車座低矮，多是水滴形油箱，普通跨騎車設(shè)計則更為多樣；動力方面，小太子運轉(zhuǎn)平順、振動小，普通跨騎低扭充足，適合爬坡；車身方面，小太子軸距略長、后輪胎更寬，騎行坐姿傾向舒適性，普通跨騎則突出輕巧靈活性。這些區(qū)別讓它們適用于不同騎行需求與場景。

在風(fēng)格定位上，兩者也大相徑庭。多數(shù)國產(chǎn)小太子車款式偏沉穩(wěn)大氣，洋溢著復(fù)古韻味，比較適合三十歲及以上性格穩(wěn)重之人騎行，騎上它仿佛能讓人穿越回往昔歲月，感受那份獨特的情懷。而普通跨騎車風(fēng)格差異極大，既有充滿戰(zhàn)斗氣息、線條犀利的運動款式，適合追求速度與激情的年輕騎手；也有融入諸多復(fù)古元素的車型，能滿足不同消費者的個性化審美需求。

從騎行舒適度來講，小太子車有著寬大的車座，重心較低，騎行時四肢舒展，在中短途騎行中優(yōu)勢明顯。不過長途騎行超1000公里時，因騎行三角關(guān)系，身體主要重量由腰部和臀部承擔，雙腿前伸不便站立騎行，腰部易疲勞。普通跨騎車重心高、騎車姿勢前傾，方向把靈動性高、操作方便，但平行式座椅和直把式方向設(shè)計，騎久了胳膊和腰部容易疲累，更適合短途行駛。

油耗方面，同排量的小太子車相對普通跨騎稍多一些。小太子車車身重且大、扭矩大，提速肉、極速稍低，轉(zhuǎn)彎半徑大；普通跨騎車車身輕、軸距短，更為靈活，能在城市街道中自由穿梭。

總之，小太子摩托車和普通跨騎摩托車各有特點。小太子摩托車復(fù)古大氣，舒適性佳，適合中短途休閑騎行；普通跨騎摩托車靈活輕便，風(fēng)格多樣，在短途行駛和復(fù)雜路況中表現(xiàn)出色。消費者可依據(jù)自身需求和喜好來選擇適合自己的車型 。