寶馬進(jìn)口機(jī)車和國(guó)產(chǎn)機(jī)車價(jià)格差距較大，進(jìn)口車型通常要比國(guó)產(chǎn)車型貴很多。由于進(jìn)口機(jī)車需承擔(dān)關(guān)稅、運(yùn)輸?shù)阮~外成本，致使其價(jià)格居高不下，且波動(dòng)幅度較大；而國(guó)產(chǎn)機(jī)車因采取本土化生產(chǎn)與采購(gòu)策略，降低了生產(chǎn)成本，定價(jià)更為親民。并且不同車型的具體差價(jià)也有很大不同，像 R 1250 GS 等車型，國(guó)產(chǎn)版相比進(jìn)口版就有著明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì) 。

以具體車型來(lái)看，寶馬R nineT價(jià)格約30萬(wàn)元，寶馬S 1000 R約40萬(wàn)元，寶馬R 1250 RT約20萬(wàn)元，寶馬K 1600 GTL約40萬(wàn)元。這些進(jìn)口車型的實(shí)際價(jià)格還會(huì)因地區(qū)、經(jīng)銷商以及優(yōu)惠活動(dòng)等因素而產(chǎn)生變動(dòng)，同時(shí)購(gòu)買進(jìn)口車還需繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅和保險(xiǎn)費(fèi)等費(fèi)用。反觀國(guó)產(chǎn)車型，在價(jià)格上就有著很大的優(yōu)勢(shì)。

曾經(jīng)2015版F800R在美國(guó)基本款售價(jià)9950美元，約合人民幣61500元，而在中國(guó)售價(jià)10.95萬(wàn)元，溢價(jià)比約200%。如此明顯的價(jià)格差，足以看出進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的巨大不同。再如德國(guó)G310 R建議零售價(jià)EUR5,170約合人民幣39942.9元，國(guó)內(nèi)官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)為48500元起，雖溢價(jià)比例沒(méi)有F800R那么夸張，但也能體現(xiàn)差距。

從這些數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，寶馬進(jìn)口機(jī)車和國(guó)產(chǎn)機(jī)車在價(jià)格上的差距確實(shí)不容小覷。這種差距背后，除了生產(chǎn)成本的因素，還有市場(chǎng)策略的影響。進(jìn)口車型往往承載著品牌高端形象與先進(jìn)技術(shù)的輸出，而國(guó)產(chǎn)車型則更側(cè)重于滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不同消費(fèi)層次的需求，通過(guò)性價(jià)比來(lái)贏得市場(chǎng)份額?？傊M(fèi)者在選擇時(shí)，可依據(jù)自身預(yù)算與需求，權(quán)衡進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)機(jī)車的利弊，做出最適合自己的選擇 。