本田 400 跑車的市場銷量整體較為出色。

在日本國內(nèi)，本田 CB400SF/SB 在 2020 年度的 251-400cc 級(jí)別銷量報(bào)告中位列第三，銷量火爆。日本民眾對(duì)其喜愛有加，面對(duì)可能的停產(chǎn)消息難以接受，并發(fā)起反對(duì)停產(chǎn)的倡議。

在日本二手車市場，原版 CBX400F 估價(jià)高達(dá)百萬日元，還出現(xiàn)保險(xiǎn)公司拒保被盜險(xiǎn)的情況。

本田 CBR400R 上市初銷量不太理想，官方報(bào)價(jià)從 45000 元降至 42000 元以提升性價(jià)比。

川崎 ZX-4RR 的大賣刺激了 4 缸 400cc 仿賽市場，本田若想重奪市場，拿出 400ccV4 發(fā)動(dòng)機(jī)更現(xiàn)實(shí)。

目前國內(nèi)中排量進(jìn)口仿賽中，川崎 Ninjia400 是銷量冠軍，本田 CBR500R 因價(jià)格較高勸退部分消費(fèi)者。

CB400X 已由國內(nèi)五羊本田代工生產(chǎn)，相同動(dòng)力平臺(tái)的 CBR400R 引進(jìn)理論上可行。

CBR400R 繼承了 CBR1000R 火刃的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，顏值高，配置有一定優(yōu)勢，但整車重量較重。即便動(dòng)力或配置可能被閹割，引進(jìn)后的追捧熱度也有望較高。

最后提一嘴，買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒，價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（廣東格利捷達(dá)）那邊聽說有個(gè)力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008052700,2232。